一个能量消耗的环节。
这些纳米结构都用特种纳米分子构造机器生产出来，用机器人完成最后的组合工艺。
那么船体的第三层，就是最里面的一个合金保护层，上面也有同样的能量传导网络，负责收集和吸附中间夹层的能量分子和离子单元，吸纳各种辐射形成实体的能量流和物质流。
这是一个自身可以吸纳能量，转化宇宙各种能量的飞船。所以在宇宙世界飞行时，无论是在有恒星存在的光耀宇宙，还是在黑暗一片的暗宇宙航行，它都能得到能量的不断推送，在宇宙里永无休止的航行。
其内部的各种自然物理结构与生态体系更是布局复杂，事实很规范合理。
整个外部能量盾的保护结构构建完毕，测试结果参数达到技术基本要求和中级目标要求。
那么这艘飞船的发动机和能量系统事实已经就位，电力输出系统，传感系统，自动导航系统，自动驾驶系统，空气循环系统，水源净化再利用系统，能量反应系统，势能回收系统，垃圾分拣系统，光合作用培植有机植物和蛋白生命系统......都经过检测可以在飞船正常使用了。
在16大系统完成性能和功能测试后，整个飞船的主体按照计划在第一阶段完成了主体施工。
这个过程是六个月、180天的紧张施工建造。
第二阶段，是为期160天的，内部机能相互协调和各功能档次调节，智能检查与修复系统的铺设。
此前一步的构建，就像是人的躯体全部构造完工，这一步是神经元的布局，它在把整个飞船结构变成一个智能整体，最后的一个阶段会是45天的终端缔造。
把智能核心和各单元一一对应，在各系统设立下一级智能单元。
这种智能，附带问题自检和修护功能，在飞船小部位有问题和故障时，利用小型智能维修机器人，来完成修理。
大部件硬件问题，则用大型机器人替换部件。
三个阶段的完成一共得耗费一年多一点的时间，这是硬件组合的完成，飞船事实到了这里，可以实现飞行了。
但是后期飞船内部的舱室层面的构建和局部单元的构造，得前后需要五年来细化施工，不过机器人可以在飞船里工作了。
它的主体只是一年零两个月就完成。
很多飞船的维修备用部件，还得做很多替换件，在飞船里储存下来，所以主体修建完工，直到炼炉不再出合金钢铁，得两年的功夫。
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