个江西，才能抵达湖广长沙府，然后再跨过长江，抵达武昌府，这样一路跋山涉水，横跨两千余里，战车数量惊人的福广军一个月能抵达武昌府就不错了。
而走海路就不一样了，福州海域到松江海域总共才一千五百余里，以车轮舸的速度，一天即可抵达，而松江府海域离武昌府也只有一千六百余里，就算是沿长江逆流而上，以车轮舸的速度，也只需要两天！
这样看似辗转一番，虽然多出上千里的路程，实际上大军转移速度提高了十倍还不止，而且，十万大军走水路还有一个好处，那就是他们一点都不会累到，因为他们并不需要自己走，坐船上休息就行了！
这个时候，张斌手下的车轮舸数量也是比较恐怖的，原来纯木制的车轮舸就有两百多艘，后面改进成轻型铁甲战舰的车轮舸这几年更是造出五百余艘，也就是说，他手底下的车轮舸数量已经到达了八百多艘！
并不是他不想造更多的战舰，他现在的困境跟荷兰如出一辙，造再多的战舰都没人开了！
因为他手下水师数量本就有限，一艘威远战列舰就需要水手加炮手将近三百名，一艘镇远巡洋舰就需要水手加炮手五十余名，所以造出一百艘威远战列舰和五十艘镇远巡洋舰之后他便下令，停止生产大型战舰，全力生产轻型铁甲舰。
荷兰海军失败的教训告诉他，海战可不光是靠战列舰就能取胜，如果没有小型战船或者战舰的保护，碰上不要命的纵火船，战列舰都得趴下。
这轻型铁甲舰原本是为海战准备的，这下倒好，一艘轻型铁甲舰十来个人四五匹战马，把十万福广军装下绰绰有余，至于战车和粮草辎重等东西，那得先用镇远巡洋舰转运到松江府海外的基地，等车轮舸把人转运完了再回来接。
就这样，张斌率十万福广军赶到松江府海外的基地修整了一晚，随后便乘坐车轮舸逆流而上，直奔武昌城，张献忠和罗汝才还不知道怎么回事，武昌城外的长江上便布满了明军的车轮舸。
那数量，真的吓死个人，站在武昌城的城墙上，能看到的十余里江面，全部都是明军的车轮舸，根本就看不到头！
罗汝才看到他手下的几十艘小渔船被无数炮弹砸成木屑之后，骇的魂都快掉了。
这明军的车轮舸上什么时候都配上火炮了，如此多的车轮舸，就算每艘车轮舸上只有一门火炮，那也是将近千门火炮啊，武昌城就在长江边上，明军的炮弹肯定能砸到城里来，一次将近千枚炮弹，那家伙，城墙能挡得住吗？
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