不断崛起，传统的汽油车和柴油车市场，已经到了崩溃的边缘。如果不是追风轿车的产量有限，不可能在短时间内，满足偌大的炎黄市场，传统轿车恐怕根本卖不出去，即便如此，销售量也大大下滑，因此他们不得不寻找契机。
以前也有不少大型汽车制造集团，旗下存在电动汽车品牌，然而电动汽车对于他们来说只是个噱头。
他们不会下太多的心思，去研究电动汽车的改良和研发，毕竟有很多难题短时间内无法解决，汽油车依然是这个世界的主体。
可是现在不同了！
如果他们不能大规模投入，进行电动汽车的研发，要不了多久，追风轿车将彻底垄断私家车市场。
随着电动汽车在炎黄汽车市场普及，这种无污染、低耗能，并且不需要后续的，高价能量消耗的汽车，将会被其他国家逐渐认可并引用。到那个时候，就是传统汽车行业寿终正寝的时候，他们的汽车公司将会彻底完蛋，因此现在必须着手电动汽车的开发和生产，等传统汽车真正终结的时候再转型就来不及了。
刚开始秦锋的计划很不顺利，其他汽车制造集团，根本不愿意参加什么电动汽车比赛。
直到追风轿车逐渐深入人心，占据的市场份额日渐增加，各个厂家总算意识到，电动汽车已经成了大势所趋。
电动汽车存在的劣势，并不是说永远不可改变的。
毕竟这是一种全新的东西，就好比汽油车，在上个世界刚研制出来时，也不可能跑到400码。只要大家都来竞争，都愿意把精力和资源，投入到相关的研究上面，性能提升并不是大问题。
这不，电动汽车以前的两大问题之一，充电速度慢的问题，不就已经被追风集团解决了？
类似加油站的充电站大范围普及，以及快速的电瓶更换方式，从根本上解决了充电慢的问题。
如今，追风集团推出的二代型号车，动能系统又有了改进，最高时速已经增加到每小时140码以上。
这，不就是进步吗？
总而言之，叶轩名下的三大产业，在过去的一年中，都在稳步而又迅速发展，开始进入高速发展态势，真正做到了日进斗金。据辰嫣的不完全统计，去掉每天都在扩建的充电站投入不说，三大集团每天的盈利都在数亿以上。
之所以不能按月计算，因为盈利额度在不断增加，相邻两个月的利润，都存在着非常大的差距。
“比赛的事情已经定下来了。”
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