直奔小商品市场。
一手交钱，一手交货，三个人要的货到手了。
童小芳和陈福明的货是刷子，直接用麻袋包装，各有八个大包。
陈扬的女性饰品，怕压怕摔，用纸箱包装，一共装了四个纸箱。
接下来，就是把货运出去。
天州地区不通火车，也不可能用飞机运输，要想把货运到外省外市，有两条路可走。
一是陆路，用汽车运输。
小商品市场的几个入口，就有运输公司揽货的牌子，很方便联系。
但用汽车运货，几个毛病很难克服。
一是运费太贵，作为薄利多销的小商品，要是用汽车运输，利润就会大大降低。
二是时间不准。人家一辆卡车，六吨八吨十吨的，要装满货才能走。你几百斤货在车上，人家不能保证什么时候到达目的地。
最麻烦的是三，人货分离。货车不能带人，造成的后果，往往是人到货未到，或货到人未到。
陆路不好走，陆路不能走。
还好，天无绝人之路，对天州人来说，不走陆路可以走海路。
天州地区有个海门港，面向东海。通过船运，南至温州、福州、厦门和广州，北至宁波、上海、青岛、天津和大连。
只是大部分是货船，而且船期不定，不符合广大个体户追求的实用。
海门至上海，每周两趟班船，船期比较固定。
最大的好处，一是客货混运，二是船票便宜。
散舱每人五块，一二三等舱分别是十块、八块和六块。
货价更便宜，每担两块。你有力气，即使每担五百斤，也只收你两块钱。
最早的那批长途贩销客，走的都是海路。
到了上海，道路就广阔多了。
汽车和火车都可以运输。
除了海运，还有水运。沿着长江，上海的轮船可达沿江十余个大中城市。
当然，在到达上海黄浦码头之前，还有一段很长的路，还有很多的大事小情。
从路桥到海门二十余里，需要雇用农用拖拉机。
童小芳告诉陈扬和陈福明，农用拖拉机，是这段路上最便宜的交通工具。
到了海门港，不能直接进港，要先去码头附近的旅社住下。
这个旅社就是海门港的港务局办的。
没有名字，没有牌子，但规模不小。
凡要在港
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