的国道，现在随着皇家工程院研制的四轮马车在朱厚照准予后不仅仅用于军事，从今年开始就向关内百姓们售卖。
之所以是售卖，是因为很多重要的零部件，民间还没办法仿制，而皇家工业公司的掌柜钟离恺这个奸商为了赚钱只出售全套的四轮马车，不单独出售一套核心零部件。
而四轮马车一开放到民间市场就受到了民间的极大欢迎，如林维俊所说，在民间的大宗货物在陆路上的运输变得方便得多，但狭窄的驿道的确是制约了四轮马车出现后的经济飞速发展。
“陛下，微臣做了一笔账，如果在两京之间从开一条大道，不但可以分担漕运压力，降低漕运的地位，减少漕运这块地方的贪污腐败给大明所带来的影响，每年可减少朝廷在漕运上的成本约三百万银元，同时还能促进南北的货物买卖，按照现在的漕运规模计算，可增加六百万银元的规模。
如果再各处设置路卡，朝廷就可每年增加四百万银元的收入，而前期耗费成本不过两千万银元左右，每年维护成本在一百万银元成本左右，四五年之内就可获利。”
林维俊所提出的工程设想让人不得不承认的确是个很心动的设想，当然，这有一个前提条件，那就是没有杜勇烨的江南制造局的出现。
……
(本章完)
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