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由于现在的大明还没有海军部队，称呼自然还是沿袭以前的叫法，称海军为水兵了。
杨廷和点了点头，这船花了这么多钱，倒也算值得，不过他还是有些不满意，毕竟当年成祖年间，郑和下西洋之时，大明宝船那可是世界无敌的存在，别说是成祖年间了，杨廷和心道，那宝船就是放到此时的正德年间，也是无可匹敌的存在。
这并非是杨廷和的胡思乱想，实际上郑和宝船确实是很厉害，据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》（马欢著）记载，郑和航海宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。郑和宝船是一种大型海船，尺度大。有关郑和宝船尺度，在《明史·郑和传》中记载得很明白：“造大舶，修四十四者六十二”。在明代人编写的《国榷》中称“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”。在明末罗懋登所著《西洋记》中详细地记载了郑和船队中各种船型的尺度，其中，宝船“长四十四丈，阔一十八丈。”作为对比，而87年后才出现在大西洋上的哥伦布船队，仅仅由三只帆船组成，最大的圣玛利亚号只有100吨，吨位只有郑和宝船的百分之一。
尽管杨廷和心中有遗憾，奈何大明海禁时间已然不短，所以现在能造出这么大的轮船来，也是一件值得庆贺的事情了，而且这之所以称为轮船，除了因为其体型巨大，上装大炮之外，还因为蒸汽机的存在！
杨廷和在那里和王老大闲聊的功夫，船上的工匠们则在统一指挥下安装起了蒸汽机、轴承和明轮。忙了两个时辰，杨廷和肚子饿得咕咕叫的时候，突然看到有人兴奋地跑了过来。
“大人，明轮和蒸汽机装好了！”
杨廷和抬头一看，看到明轮果然已经装在了船只的侧面。
“把蒸汽机开起来看看效果！”杨廷和也是十分兴奋，立即下令道。
那些造船工匠们找来木柴，给蒸汽机装满水，开动了蒸汽机。
他们虽然不知道这是什么东西，但是在杨廷和所带来之人的指挥之下，也都知道如何去开动这个大机器。
那蒸汽机发出“呜呜”的声音，声音越来越大，开始运转起来。没一会，蒸气的力量就通过齿轮传到了明轮上，带动明轮转了起来。
所谓明轮，就是一个摩天轮一样旋转的推进装置，装在轮船的两侧。蒸汽机带动明轮转动，明轮在旋转时候外缘
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