割原石。
能量束穿过原石，碳原子间共价键瞬间解离，多余的部分直接掉落下来，露出平整却不光亮的割面。
切割只是第一步，后面还需要打磨才能焕发出钻石真正的光彩，在成功打磨出第一颗成品钻石后，夏宇把看机器的活交给沃尔特，他自己则来到了海底船坞。
泊位上的U-2526露出银白色的外表，这是它上漆前的颜色，等最后完成内部的升级，经过测试后夏宇才会重新上漆。
爬上11米多高的U艇，舱盖口的双联20毫米防空炮是彻底歇火了，好在夏宇在古董武器市场已经淘到了同款防空炮，挥手让两个维修机器人直接从基座把老炮卸掉。
打开舱盖，夏宇新回到潜艇内部，因为接通了外部电源，所有灯光亮起，视线还是很清楚的。
清扫机器人将他先前留下的脚印全部的抹去，整个舱室都很干净。
快步来到主柴油机舱，夏宇一边看图纸，一边让维修机器人卸螺丝，将两台6米长的柴油机弄出去是个大工程，可对于他来说只是一挥手的事情。
“唰~~”
两台柴油卸下来之后，被夏宇直接收进了空间，原本逼仄的主柴油机舱一下宽敞起来。
先清理油污，并对机舱进行无损探伤，确认都没有问题后，他再一挥手。
“唰~~”
两台全新的MAN牌V12-2000主机凭空出现，因为尺寸小型化，多出的空间用于安装AIP系统。
柴电潜艇，顾名思义就是用柴油机为蓄电池充电，很多U艇都是上浮充电的时候被击沉的。
现代随着科技的发展，有了核动力潜艇，常规动力潜艇也引入了AIP系统，可以让柴油机在水下的时候也正常运转，柴油耗尽之前都不用上浮充电。
夏宇当然选择增加U-2526的水下续航，这么一套系统也不过百来万美元，再加上主机隔振系统，即便是上个世纪的老古董，也能享受21世纪的乘坐体验。
留维修机器人在这里安装调试，夏宇又去了隔壁的蓄电池舱，将里面的老古董全部打包收走。
对了，还要鱼雷室的那些老古董鱼雷，子弹过期几十年还能击发，鱼雷过期这么久，那还是有多远跑多远吧，怕炸！
留下的鱼雷发射管倒还是簇新的，可很难配上同口径的鱼雷了。
不行，以后说不定要开着U-2526出去炸鱼，没有鱼雷用防空炮炸鱼吗？
仔细想
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