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第一百八十九章 方向跑偏

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了,这辆车居然已经开出来了。”就在这个时候,卡尔出现了。

“卡尔,你上去试试。”秦少游说道。

卡尔非常的兴奋:“我?你们不介意吗?那就开一圈试试。”

卡尔坐了上去,开出去了十几米之后,皱着眉头说道:“秦,方向轻微跑偏,底盘的调教有问题!”

“普通的试车员是试不出来的,秦工和卡尔都是最优秀的汽车设计师,所以,他们才能感受到车子轻微跑偏。”苏梦瑶向一旁的夏苗苗说道:“秦的水平,已经是一个世界级的汽车工程师了。”

夏苗苗皱着眉头:“可是,刚刚检查不是没出现问题吗?”

要不是卡尔也做出了同样的判断,秦少游甚至都要怀疑是不是自己的错觉了。

现在,可以肯定,底盘是有问题的,但是,究竟是什么问题?车子原始设计出了问题吗?

秦少游皱着眉头。

“把车子再开回去!”秦少游说道。

高大威武的秦suv,再次开回了台架。

大气的外观,舒服的内饰,澎湃的动力,一切都很完美,只不过,车子刚刚开始测试就跑偏,这可不是个好兆头。

大家伙的心中都捏了一把汗。

“秦,是不是原始的设计数据有问题,要不要稍稍修改一下前束的角度?”卡尔向秦少游建议道。

秦少游摇摇头。他钻在台架的下面,仔细地看着悬挂。

虽然按照秦少游的计划,这款秦suv是高端产品,但是,秦少游并没有使用多连杆悬挂,前轮下方用的是最普通的麦弗逊式悬挂,这已经是乘用车最常见的前悬挂方式了。

它结构简单,主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,还可以增肌加上横向稳定杆。

螺旋弹簧套在减震器,共同进行缓冲,同时避免水平方向偏离,同时在下摆臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角,方便过弯时自适应路面,让轮胎的接地面积最大化。

不管是捷达还是桑塔纳,用的都是这种结构,国内也能掌握了。

秦少游为了减少簧下质量,提高车子乘坐的舒适性,还用了铝合金的下摆臂,根据它的形状,一般都俗称为羊角。

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