卡尔感觉到自己的脑子不够用了。
他知道秦少游很厉害，眼界很高，但是他绝对没有想到，秦少游居然有着如此远大的志向，他要打造的第一款车，在性能上，居然是和bba齐平甚至是超越的！
这种高大上的电子稳定程序, 就连奔驰宝马这个级别的厂商，都在开发之中，古老的东方，还没完成桑塔纳的国产化呢，居然就敢追求这种高大上的系统了？
在震惊过后，卡尔感慨地说道：“秦，你的设想太厉害了，不过，想要把这种系统打造出来, 可不容易啊！”
“有啥不容易的。”秦少游在那里撇撇嘴：“这套系统，首先要监测到车身的变化，除了abs系统的轮速传感器之外，还需要有其他的系统，比如说，我们需要在方向盘上增加一个转向传感器，用来监控方向盘的转向角度，在系统控制单元内，增加侧滑传感器和横向加速度传感器，分别监督车体绕垂直轴线转动的状态和汽车转弯时的离心力。再加上一些油门刹车踏板传感器等等，这样, 就能收集到整个车身的运动状态。”
在秦少游的嘴里说起来，似乎没什么困难的, 毕竟，这些元件都可以在国际市场上买到，后期还可能有国产货。
“它最关键的是程序。”卡尔说道：“你采购了那些东西, 也不过是硬件系统完备了而已，需要将这么多的数据进行有效的处理, 需要建立一个专门的模型。”
作为汽车工程师，卡尔直接说出来了最关键的东西。
“是啊，程序是最关键的，我们计划会用一批大学生来做，我已经做好了模型。”秦少游说道。
秦少游是软硬通吃的硬件工程师，对于这款高大上的电子稳定系统，自然也是非常熟悉的。
在后世，各种汽车都在用这种系统，只不过，用博世系统的比较多，奔驰、大众、奥迪、雪铁龙、标致、现代这些，都按照博世的说法，叫做esp，就是electronic stability program电子稳定程序的缩写。各个媒体在点评的时候，也是用这个来简称的。
到了宝马上，就找不到esp了，因为宝马和马自达的这套系统，都叫做dsc，同样的, 还有本田叫做vsa, 丰田叫做vsc，日产叫做vdc。不管名字如何，总之，基本原理都是一样的。
博世提供的最多，哪怕就连特斯拉饱受诟病的刹车问题，电子刹车系统，也是博世提供的，只是特斯拉改写了其中的很多代
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