寇，防线是死的，人是活的，所以关宁防线跟后世的马奇诺防线一样，是形象工程，形同虚设。
持这种观点的人为什么不好好想想，建立关宁防线花了多少人力物力，明朝后期的财政收入几乎都砸到上面去了。明朝的皇帝和那些考上进士、榜眼、状元又在官场上混了几十年混到权力巅峰的人都是傻子吗？没用他们还费那么大劲干什么？
那些将关宁防线比作马奇诺防线的人忽视了最重要的一点——地形，诸位书友可以打开百度地图看一下，从北京到东北的火车就一条路，就是沿着关宁防线到沈阳。这是因为，从沈阳到锦州再到山海关是一马平川的大路，就算是古代的交通条件下，十几万人刷刷地也就过去了。而要是从蒙古绕路的话，不仅远，路还特别难走，又窄又陡，几万人的部队都要绕老半天，非常不方便。
清军能几次成功入寇明朝是因为当时明朝国力虚弱，再加上内部大乱，无力阻击而已，若是太平年代，只要把后路切断，那深入明朝腹地的清军就有了被关门打狗的危险。也正是因为有关宁防线的阻隔，清军前几次只能入寇，抢完就要跑，要不等明朝的援军汇集，就有被包饺子的危险。
其实，清军一直都是想攻占明朝的疆土的，谁会嫌自己的地盘大？只是形势不允许而已。
后世的张作霖要从北京退到东北时，有情报显示日本人在皇姑屯火车站有异动，他的参谋长杨宇霆就劝他乘坐汽车，从古北口绕路回东北，结果他嫌绕的慌没有听从，被炸死在了皇姑屯火车站。
39430476
梁公卓如提醒您：看完记得收藏【爱普书院】 www.ipude.com，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.ipude.com，随时随地都可以畅阅无阻...