海面134米。
仅从设计角度来看，设计蓝图事无巨细方方面面都考虑到了，建设方只需按图索骥就好。
整个悉尼大桥桥身长度（含引桥）1149米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。
这是一座极其雄伟的地标式建筑，建成之后将畅通连接两岸，天堑变通途。
设计桥面宽49米可通行马车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米，设计中含有轨电车车轨两条，体现出当今时代最先进设计理念。
铁路和有轨电车全都包含其内，将悉尼市的有轨电车线路连接到北岸，极大的方便人们出行，实现海峡两岸的无缝对接。
下面重头戏来了；工程造价预计89万英镑，比初期方案略有增长。
这并非工程决算的全部费用，仅仅是预算费用，项目完工后决算多出一大块也不稀奇。
按照如今北仑镇一年3万多英镑的全年税收水平，不吃不喝全部用在海湾大桥项目上，也得30年才行。
如此重大项目，只能由红河谷出面组织实施，将这一项关系到国计民生的重大项目落实到位，组织各方力量攻克建设中的难点，令海峡两岸天堑变通途。
李福寿在设计方案中发现，北仑镇已经出面将海峡南岸悉尼一侧桥基址附近地皮全买下来了，共耗费资金3770英镑，这是一个很有趣的细节。
这必然是出于潘守道的手笔，只有他才有权审批5千英镑以下的费用开支，北仑镇长张力的审批权力只有三百英镑。
这老小子，给我来个先斩后奏。
李福寿放下手中的设计蓝图沉吟不语，张立神情忐忑不安的等待着，仿佛面临大考的小学生一般。
“嗯，这个项目我原则上同意了，还需要经过预算委员会的项目审查，你们北仑镇先把设计蓝图送到我这里来，可是乱了程序啊！”李福寿不慌不忙的说道。
张立听到伯爵大人这一番话，面上不由得一喜，强行按捺心头的激动长揖到地；“请老爷恕罪，张立心中盼星星盼月亮，就想着悉尼海峡大铁桥项目能够早日通过审查，早一日开工，方不负我等在北仑镇这个重要位置上一番绸缪心血，能够做一些实事，不辜负老爷将我等放在这个重要位置上殷切期望，对北仑镇也有所交代。”
张立称呼上用的是老爷，这是秘书和亲近人等私下里的称呼，而非公开场合上的伯爵大人。
“呵呵……
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