继续往西南方向内陆行进，便进入了戈壁沙漠地区，那里水草不长，万里黄沙漫漫，是一片面积广达四百万平方公里的戈壁沙漠之地，荒无人烟。
映入李福寿眼帘的；
是一片范围极广的山谷地形，在远方形成急骤缩小的峡谷地带，也不知道延伸有多远。
一条宽阔的峡谷大河从远方蜿蜒而来，在山谷脚下奔流向着东南方向而去，应该是经过洪泽湖最终汇入太湖，然后顺着宽阔的黄浦江流向塔斯曼海。
根据野外勘测队考察
眼前这个硕大的山谷盆地方圆达40多平方公里，若是将此处峡谷口堆积成水库，可以建立一个水域面积超过红河谷水库七倍之多的大型水库，蓄水量更达到红河谷水库的9.6倍，蕴含着极其丰富的水能资源。
此处水库不同于红河谷狭窄的一线峡谷水库，而是呈现树枝状扩散开，眼前的这一处硕大的山谷地区就是树根部位，蓄水之后前方将出现一连串大大小小的湖泊，就好像树干一样向四面八方延伸开去。
水资源蕴藏量惊人，同样工程土方量也十分惊人。
而且这里由于坝址区山峰坡度较缓，无法采取爆破形成人工堰塞湖的方式快速成坝，因此工期最少3~4年，工程耗费也相当惊人。
初步预计，耗费最少在百万英镑以上，投入直追耗资最为巨大的沿海铁路项目。
而且附近百余公里之内并没有煤矿和铁矿资源，现阶段也没有长距离高压输送电力技术，这是当前的一大难点。
即便水坝如期建成，主要功能是调蓄洪水和发电，如此巨量的电力用给谁用？怎样才能发挥最佳效益？
这才是工程可行性论证的难题所在。
看着眼前的壮美山河，李福寿在心中意气顿生，颇有一种苍茫大地，谁主沉浮的壮志豪情。
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