兴的两条消息：首先是，一条由南向北贯穿紫霞岛的铁路路基和辅助道路于昨日正式完工，其中路基部分完全按照当初大伙修建中兴岛九号线的工程标准做的。
成东知道，这其实就相当于完成的铁路基建工程的百分之七十，而这一切居然是自己不在场的情况下完成的，成东对海外伙伴们的工作效率打心底点了一个大大的赞，对于成东的铁路公司而言，这条铁路的成功与否，事关自己和印太联铁的海外发展战略，是公司走出中兴岛，进入新世界的第一步，只能成功，不能失败——显然这是一个良好的开端，令人鼓舞。
当然了，紫霞岛那边如此积极地修铁路路基，也是多个因素促成的，帮助成东发展铁路事业当然是其中的一个因素，但是，这并非决定性因素，当初任柯在当总督的时候，修铁路路基的初衷是因为这个土建工程可以当公路道路使用，当时紫霞岛的移民事业刚刚开始，迫切需要一条交通干道把沿着黑水河向北一路延伸上去的居民点串连起来，这是一件必须要做的工程，恰好当时成东正缠着北上基金理事会的余总裁要投资去紫霞岛修铁路，于是双方算是一拍即合，最终余总裁也意识这是个一举两得的投资，到时候这种公共工程可以名正言顺地找到买单的人——成东的铁路公司，那么何乐而不为呢？
魏东篱在电报里说，如今整个铁路路基工程已经完成，成哥到任后，紫霞岛铁路工程的全权交给你成哥你打理了，本人也就解脱了，如今第一旅正在紧锣密鼓地准备执行另外一个重大行动——出兵干涉苏禄国的宫廷政治。
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