王工的发言让大伙再度兴奋,此时在座的每个人都意识到,随着越来越多的船只开始交付使用,开拓新航线的事情就摆到了台面上,因此前一阵子大伙你过的西进和北上问题忽然变得重要且急迫起来。
这时徐志举手发言,此前大伙已经知道徐志担任了“澳航”的总裁,既然CEO要发言,大伙自然是要静听的,于是面对大伙徐志侃侃而谈到,前一阵子不少人都曾经认真讨论过航线开拓的问题,还形成了“北上”和“西进”两派,通过这些年的航海开拓实践,也让我们对于这个时代的航海生意模式有不少领悟,本人认为,当今时代的海贸行业跟旧世界细致的专业分工大相径庭,在旧世界,贸易的三要素——商品制造、运输和贸易是分开的,也就是说,生产是生产,海运是海运,贸易是贸易,而当今的世界,就是一船一生意,看看华人海商就知道,这些商人在陆地上有田庄和矿场,有自己的造船和作坊,航线和人脉也是自己的,而其中最为关键的,就是航线——其实就是生意的路子,是海贸生意的核心,因此,所谓开拓新航线就是开拓新生意,就这一点而言,“澳航”其实不仅仅是一家运输公司,而是一家深度参与贸易开拓的贸易公司,起业务不仅包括整个贸易过程,还包括开拓并建设新港口,开拓并在各地建立贸易货栈,搭建生意人脉等等事项,没办法,这个时代就是这样,从目前的情况看,我们也脱离不了这样的槽臼。
看到会场里大伙听得频频点头,又微笑道,所以啦各位公司大佬们,如果你们不能在海外贸易据点建立自己的货栈和工厂,那么,就只能依靠澳航去开拓了……
会场里陷入一片安静,这时余何为突然咳嗽一声,语气淡然地发言道,那么我在这里给大家挑明了吧,徐总裁的意思很明显,以后澳航不仅要收运费,还要掌控所有的贸易品买卖——如果你们没有直接面对生意伙伴的话,那么各位只是一个生产贸易品的工厂而已,我说的对吧徐志?
徐志点点头回应说,是这样的,也是必须的。
这时周雨叶王纳宾异口同声道,那我们如果在海外建立了贸易据点以后,是不是说,那就不必麻烦澳航费心咱们的生意了吧?
那是当然,徐志立刻微笑着回答道。
所以派你小桂子去新安城是必须的,我们白沙集团必须掌控自己的贸易品……乔晓沐低声对坐在旁边的桂咸宁说道,后者只是瞟了身边的伙伴一眼没有回应,他现在正身陷感情漩涡——称之为情感修罗场也可以,那封来自新安城让自己喜当
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