相对宽裕的家庭里，当然愿意临时在这写地方挣一笔不菲的工钱，然而这些劳动力都是临时性的，对于这些汉人而言，最魂牵梦绕的，还是联邦政@府分给他们的每人二十亩肥沃的土地。
还好，李德伟清楚，就这样的工资水平，在第三批移民里他肯定还能招募到挖煤的劳动力。
第三批移民很快就住进了窝棚里，这只是临时建筑，窝棚附近就是规划好的行政村居民点，宅基地已经划好了，大量的木料也已经备好，新移民们将以行政村为单位，在公推的村长带领下，立刻开始建设房屋，同时开展的工程还有水井、水渠和道路工程等等。
除了码头外，岛上另外还在修建一条九米宽的煤矸石/鹅卵石碎石公路----这条公路从紫霞镇码头一直向北延伸到新移民的居民点，公路在行政村范围内将以村为单位由村民们分段包干修建，根据道路规划，在下一批移民抵达后，这条碎石路将一直延伸到紫霞岛北部的海边。
这条贯穿紫霞岛南北内陆的公路把紫霞镇码头、黑水河上游的露天煤矿和所有的移民行政村联接起来。
这条道路的尽头，是紫霞岛北部海岸的一个河口，那里有一个可以修建深水港口的海湾，海湾的对面还有一座面积大约是紫霞岛十分之一的岛屿，关于那座岛，任柯告诉杨巧巧说：如果女寨的女人们不习惯与村民们住得太近，可以把整个一座岛都划给女寨的自梳女们。
因为这条路用是煤矸石为主要材料铺就的，所以移民们称它为黑石道，这条道路的尽头正是当初顾晋他们在第一次登陆紫霞岛的时候就测量过的那个海湾，海湾底部是一条河流的河口，不远处有一段可以建设深水良港的海岸，因为港外还有若干岛屿，因此这种地形地貌还非常适宜做避风港。
李俊明作为紫霞岛总督，对这个未来的港口很是上心，他早就有在此搞建设的想法，前一阵子在确定了第四批移民的开垦区域时，他已经跟任魏李等几个人商量好了建设方案，还从侯相麟那里要来了具体的施工方案----这个港口一旦建成，其货物吞吐量将比紫霞镇码头要高出许多。
另外，第四批以后的移民将安排在那个港口附近垦荒，这样一南一北共同发展，遥相呼应，整个紫霞岛的开发格局就形成了。
另外一个考虑是，让新移民垦荒的土地与旧移民的土地距离远一些，让双方都有扩展空间。
这个安排也是不得已，因为目前移民们的垦荒热情高得有些吓人，由于拥有充足的垦荒物资，先后抵达紫霞岛的
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