顶级的梅塞施密特+高昂斗志=无与伦比的强大。
在欧洲的上空，德国空军面对的对手的技术都很强大，像比利时波兰，荷兰之所以被德国闪击后沦陷，并不是他们的飞行员能力不够，而是他们的飞机数量与质量以及国力和德国相差太远，沦陷是早晚的事，单凭飞行员的技术，各国之间相差并不太多。
而在亚洲，能给日本飞行员制造麻烦的只有中国空军第一批精英飞行员，在1937年8.14空战之前，日本空军在亚洲没有压力，所以他们得不到更多实战的检验，飞行学校里学的再好，也没有上天和对手PK一次获得的经验多。
就比如王牌飞行员的称号。
德国，英国，法国的王牌飞行员都是至少击落五架敌机后才能得到王牌称号。
日本在亚洲缺少对手，在和中国空军的8.14空战以及偷袭珍港之前，他们所谓的王牌，是用飞行员的飞行时间加上资历，再加上打靶时的中靶率，以及在模拟空战时的胜率得出的。
S703号喷火向前的速度达到每小时500公里，发动机运行正常，机身没有出现明显抖动，动力很平滑，绝对碾压日军的九六式舰战，但飞过零战的周至寒知道，目前自己驾驶的这架喷火，绝对不是零战的对手。
他甚至突发奇想，如果哪天他弄来一架零战，在英吉利海峡的上空和梅塞施密特一较高低，那该是一份怎样的场景。
两架梅塞施密特紧追不舍，第六中队的卡尔.埃比希豪森中尉的战绩刚好达到五架，已经是一位王牌飞行员，他曾经作为至院君参加过西班牙内战，有丰富的空战经验，他紧握操纵杆的右手大拇指一直放在机炮按钮上，眼神不停在雷维C/12D瞄准具和S703号喷火之间游走，他要寻找最佳时机，争取将他的击落战绩提升到六架。
可恨的是，前面这架S703号喷火总是游离在他的雷维C/12D瞄准具的边缘之外，稍微进入圆心停留不到半秒就瞬间游出，让他心里有点烦躁却无可奈何，只能深吸一口气，强制自己保持冷静。
开始，第七中队的保罗.科勒上士作为僚机，紧跟在卡尔.埃比希豪森中尉的左侧稍后位置，钳制S703号喷火不让他转弯朝英国本土方向飞去脱离，而此时，S703号喷火被逼迫的机头朝向比利时方向飞行，所以保罗.科勒上士节流阀前推，加速向前追进。
保罗.科勒上士的心情和卡尔.埃比希豪森中尉的几乎一样，前面这架S703号喷火总是游离在他的瞄准具边缘，
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