基特问阿布拉：“咱们公司有几台这种机械？”
陈煌志回答：“这种型号的共计两台，另外还有两台小一些的，型号是AD-75型。
大本营，唔...总部那边正在积累这些施工机械的数据，未来东华重工会根据这些数据研发改造更适合的采掘机械。”
基特听完就摇了摇头，没有发表评论。
隧道掘进机不是大路货，某种型号的机械可能只生产几台，甚至每台机械都属于是量身订做。
订做都懂吧，量体裁衣，出手只有1件。
大型机械也是如此，为啥不批量生产呢？
因为它的使用环境、采掘目的不一样。
采煤的和采金子的，一个是打碎煤层，一个是破开岩体，它的地盘可能一样，但是所用的刀头肯定有区别。
钻地铁、钻河底、钻矿井的也是，都有尺寸要求，也要根据施工的目的调整机械的尺寸和型号。
采煤的作业面可能非常宽，可以把机器做大些。
挖金子的话，大概率是沿着矿脉走，身段就要苗条些。
这么一来，采掘机械的价格就很不友好了，一台机器可能要价四五百万刀。
售后服务也很麻烦，比如最常见的换刀头。
换刀头就是换菠萝头、或者给菠萝头换牙，花点钱不算啥，最可怕的就是等。
定期更换还好说，万一是突发情况，比如菠萝头的牙口被硬岩石给硌掉了，就得等厂家给你加工制作，然后安排专门的工程师从地球的另一边飞过来，帮你换牙。
这一期间，啥也干不了，只剩无奈。
这还是关系不错的，看你不顺眼，只卖机械，不负责换配件，爱买不买。
配件坏了，用户自己想辙。用户没办法怎么办？报废！
几百万刀的机械，换成人民币价值几千万，只能扔掉。
华夏修地铁，买了几台太阳国的盾构机，几百万刀一台。
这些盾构机有的坏了，请人家来修，那得像伺候祖宗一样供着。
有的盾构机钻完一段隧道，仍然能用，本可以拆开来运走，去另外的隧道施工。
但是人家太阳国厂家不提供技术支持，你自己能拆就拆，不能拆就扔。
结果在华夏某些隧道里，还有抛弃的其实是八成新的盾构机。
总之，用这种玩意用起来爽，但是用长了就知道，采矿的利润都被机械设备商给拿走了。
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