车的营生。
电话里不必说清具体情况，告诉那些亲朋好友查报纸就行了。
于是这段时间，陆陆续续、越来越多的人到东华技校报名。
技校挑挑拣拣选够了300人，就开始了培训。
培训内容主要集中在两个方面：一个是汽车拆解的知识和技能；另一个讲远东的工作和生活环境。
一个月后，就将开始签合同、发安置费，准备开赴远东了。
而远东那边也在紧锣密鼓地完善生活设施，陈立东在东华技校给新招聘的员工做完动员后，立马飞过去。
先在共青城钢铁厂刷了一遍废钢铁和垃圾山，爆完金币后，又跑到熊岛，开始刷装备。咳咳，刷设备。
熊岛这边的拆车厂，是由迵銿汽车合作的某环保设备公司设计的。
分1至8号八个汽车拆解车间，每个车间里安排一条精细化拆车流水线。
大体操作流程是：叉车将废旧汽车送上操作台，由举升机提到一定高度，开始上抽油机，把各种废油、废液抽出来，分别通过专用管道抽到回收池。
然后，在平移机的作用下，废旧车进入到下个工序，进行包括轮胎拆卸、玻璃切割、发动机拆卸等大致10来个工作台位。
这一过程中，还会把能回收的零部件拆了下来，同时把不能回收的部件、非金属装饰材料等也都分拣开来。
到工序最末端的时候，就剩下钢铁壳子了，再用叉车把钢铁叉出去，送到专门的破碎车间、切割、分解、压块后集中送往远东冶金熔炼。
中间环节拆出来的五大总成和能被重复利用的零部件，比如完好的气囊等，将来要打包、装箱，送往山姆国返给安德烈，安德烈将把这些回收件销售给迵銿公司。
好了，大体流程就这些。再啰嗦，会被骂水字数。
这次来熊岛，陈立东需要在每个拆解车间放进举升机、平移机、循环抽油机、油脂过滤机、手持液压剪等主要设备，其他配件和辅助设施将由陈立春带着人过来安装。
破碎车间需要上的切割机、龙门剪什么的就不再赘述。
三建的员工们还在鼓捣员工宿舍和食堂，却不知道不久前他们撤场的车间里忽然就装满了设备。
两周后，陈立东回了家，然后去见了孙婕。
跟孙婕一通腻歪后，陈立东说道：
“我想让学松去远东，你看如何？”
到底如何，且看下章分解。
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