算及格，跑完全程就是惊喜。
没想到这货竟然给了他一个大大的惊喜，杀进了前十五，这是赛前做梦都没梦到的一个事情。
这惊喜似乎是大了点。
南湾赛龙车队第一次参赛就取得这样的成绩除了赛龙车的强大性能和车手的技术运气外，后勤工作也是所有参赛车队里做的最好的车队。
在达喀尔比赛的具体线路下来后，南湾这边就派出了几十名专业人员进入非洲，对最艰苦赛段的沙漠各赛段进行了近乎地毯式的勘察。
前后耗时一个多月，这是一项耗费巨大的工作，花了万峰上百万元。
当然钱不是白花的，有了这些细致入微的工作，陆宁俊和管大海的车从没因为迷路和路况选择的不合理上出过问题。
他们走的路段都是最合理最安全的路段，这让他们比那些因路况不清而迷路的车手以及陷车的车手节省了大量宝贵的时间。
这是他们这次能一鸣惊人的一个重要原因。
不但是车手一鸣惊人了，赛龙赛车也是一鸣惊人。
赛后，诸多的外国车手再次围观了南湾赛龙车队的两部赛车。
陆宁俊非常自豪地向这些同行们表示，他的赛车整个赛程下来两个螺丝都没换过。
这是事实，整个赛程期间，赛龙两部赛车没有发生一次故障，确实连一个螺栓都没更换过。
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