战斗机，也是海军的九六式舰载战斗机更为优秀，在世界各国军备发展史上是极为罕见的。
但是锦州上空的表现，证实即使性能略差海军一筹的日本陆军战斗机，依然比北方军现役的Bf-109E战斗机拥有一定优势，至少已经证明Bf-109E在低空低速条件下进行格斗完全不是日本陆军新式战斗机的对手。
尤其是非常小的转弯半径，对于追击的敌机来说简直就是噩梦，一眨眼功夫，对方说不定就转而咬住你尾巴了，要想同这种飞机低空作战，几乎等同于自杀。
而日本海军的新式战斗机，不仅转弯性能同样优良，而且在最大速度和爬升率上还要比陆军的战斗机更为优秀，简直就是一只飘忽不定的海燕了。要不是其中一架想趁虚而入，结果意外被大本营军火库的防护火炮击落，说不定战斗机部队也是全身而退了。
日本军工研发机构在飞机性能数据的评判上，更为严格和苛刻。比如他们所称的某某飞机最大速度，是正常作战高度的最大持续速度，并非是某一高度在瞬间冲刺可以暂时达到的速度，而且加速特别快。
而西方各国，一般所称的最大速度自然都是指在特定条件下的暂时速度，所以即使双方的战斗机性能数据相同，西方各国的战斗机往往也是追不上日本人的战斗机。
更要命的是，即使西方各国制式的战斗机最大速度高于日本人的战斗机，但是因为需要加速时间，反而被灵敏的日军战斗机抢先逃窜，或者直接拉入更利于日军战斗机的缠斗状态，往往都是陷入了被压制的情况。
没有搞到两款新式战斗机的情报，说明日本人的保密工作确实做得非常不错。
但是也马上让葫芦岛临时大本营松了一口气，说明日本人还没有正式列装这两款新式战斗机，甚至现在不过是实战测试罢了。这些几乎难以被击落的飞行员，也都是最精锐的试飞员，自然不是北方军这些毛糙小子轻易可以对付。
如果所有的日军战斗机部队，都如这次突袭的飞行员这么精锐，北方军的空军就只好去卖草鞋了。
也就是说，只要拥有更多的战斗机部队，摸索出正确的战术，北方军还是可以抵抗的。本土作战最大的优势，就是飞行员跳伞后，可以马上驾驶备用机再次升空作战，完全可以用军事装备的数量换取一定的优势。
毕竟，经过仔细评估之后，军工专家们认为Bf-109E战斗机，性能也许略差于对方的新式战斗机，但并没有出现所谓的技术代沟，最大的问题是战术
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