部分的走私途径，结果引来了日本海军的大批军舰游弋在上海、海州、天津、海参崴，乃至更北段的庙街，都被虎视眈眈的日本分舰队封锁检查。
任何涉及北方集团的进口，主要美国方面的各种设备材料，都被拦截了下来，统统化作了日本人笑纳的财富。
运行已久的长江航线，以及才贯通不久的陇海线，勉强可以借道西伯利亚铁路的海参崴，顿时都成了无用功。
日本海军亚洲第一的名头不是靠吹出来的，而是确实有足够的实力，远不是当年李鸿章自吹自擂的北洋水师可以媲美的。
在这种情况下，上海办事处已经没有存在的必要，尤其是周围到处都是密探的情况下。阶州大本营下令，上海办事处人员隐蔽撤退。
恰好克劳泽和徐永昌从德国考察近一年后，返回中国。得知消息的克劳泽，马上就改变行程，冒险返回上海主持最后的撤离。
三天后，在上海开办了近三十年的北方集团办事处正式关闭，整个过程悄无声息。次日，帮着办事处撤退打掩护的尼森公司，也连夜撤离返回美国。
关闭前的办事处做得最后一件事情，就是授权将北方集团还留在上海的资产，全部交由花旗银行代为出售，所得资金一律转由在美国厮混的莱恩支配。
巴尔喀什湖以南遥远的葱岭地区，四周都是冰柱悬挂，地面还留有大量冰渣，看着前面根本不能称为道路的小路，徐永昌倒吸一口冷气，结果被实在是过于冰冷的寒气给呛住了。
“通知车队不要歇火，工兵分队上前开路。”徐永昌沉声说道。
工兵分队长苦着脸带着人手赶了过去，这鬼地方怎么还没有开冻呀。看着周边都是白雪皑皑，队长只好对徐永昌说，“长官，这种冻土层很难对付，必须要用小剂量的炸药，还是请车队后退一段距离吧，否则•••”，他用手指了指山顶的白雪，没有再说下去。
徐永昌沉吟了片刻，“好吧，你们自己小心。”
车队马上一辆辆倒退了好一段距离。
所幸阿富汗这一段路并不长，也只是需要勉强过车罢了。漫长的半个月过去，当一个狭窄的山隘被炸出一个口子之后，对面顿时豁然开朗。
这里就是被北方军政府收回的瓦罕走廊。一溜烟的道奇卡车在对面早已修筑完成的砂石车路上等待，几名北方军军官兴奋地向徐永昌他们直挥手。
瓦罕走廊长约400千米，东西走向，最宽处约75千米，昔日的古丝绸之路最关键的中西
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