动静。等待一线防御的第十四师团反应过来，就已经只能叫苦不迭地看着对方一个纵深防御圈已经形成。
构筑了防御阵地的北上作战群，拉开炮衣后，对着第十四师团就是一阵猛烈的炮轰。双方的炮战随之打响，显然北方军除了打炮战之外，没有任何发起进攻的意图。
而邓宝珊本人，则亲自掌握两个混成旅和一个装甲旅，进驻卡鲁，牢牢护住了后勤补给，也警惕辽源之敌的突袭行动。
拥有足够的装甲机动作战力量，这就是北方军最大的优势。
姚南至开鲁五六百里路，夏尔B1坦克只要加满油甚至可以一次性从开鲁跑到姚南，所需时间不会超过十二小时。这在大部分已完成新式坦克换装的邓宝珊军团来说，完全不是很难的事情。
中部军团作为北方军总预备队，新式装备换装必然是具有近水楼台先得月的优势，除非是前线迫切需要，否则肯定是优先换装的。
像去年的P-12战斗机，就是在前线已经开打的高桂滋军团优先换装了。但是这回的夏尔B1坦克，因为运输也需要时间，反而是邓宝珊军团首先完成了三个装甲旅的换装。
这完全是取巧罢了。
进入民国十九年以后，也就是西历三十年代以后，日本的炼钢业开始大跨步发展，迈入了年产三百万吨钢材的行列，但是却依然始终没有超过美国人的十分之一。
中国的炼钢业更是惨淡经营，关内的年炼钢能力只不过四万吨左右，要不是北方工业公司在全国疯狂收购钢材，刺激了钢铁需求，说不定年产钢材还要更低。
反倒是当年张雨亭手上的东北还有几万吨炼钢产能，不过现在都被日本人占去了。北方军政府的北方工业公司才是真正的产钢大户，东北和关内加起来还没有一家公司产钢量来得多。
无论如何，北方工业公司的年产钢材也不会超过日本人的二十分之一。
但是日本人年产三百万吨钢材，首先要满足数十万吨的舰船生产，然后才能轮到火炮、飞机、坦克等等，再加上生产过程中的废品和必要的耗损，平均年产坦克四百多辆也就不足为奇了。
兰州机器局生产的军火也有废品和相当的耗损，可是陈安的军火车间没有废品的概念，以及固定的大约百分之十的莫名消失，其他都是成品了。
这就是最无耻的作弊了。
同样的一万吨钢材，日本人真正用在成品的坦克身上的只有五千吨，折算下来也不过三百多辆八九式甲型坦克而已。
本章未完，请点击下一页继续阅读！