海的经验，装上了玻璃罩子，勉强让机组人员不至于手脚冻麻掉。但是没有经过改造的战斗机，基本上就很难上天了。即使勉强上了天，回来的时候因为驾驶员差不多冻僵了，一连就摔了十几架。
实际上随着进入深冬，即使改装完毕的轰炸机，也是非常难以使用的。
无论是道奇卡车，福特T型车，还是两种飞机，都是使用汽油为燃料。通过长时间加热之后，勉强启动的汽车还好说，但是飞机在天上高速飞行过程中，即使启动时候已经加过热的油箱也有马上冻回去的可能。
汽车没油了会干吗，停下来而已。飞机呢，没油了只好掉下来了。
更是忙中出乱的事情就是加热油箱的时候，还要小心翼翼，汽油遇到明火是直接点燃，一不小心就连带装备一起爆炸了。
孙岳的军备研究小组马上接到了一线部队的报告，迫切希望解决汽油冷冻的问题。
张尚武总办等一大批兰州机器局的专家，立即被请到了阶州大本营，可惜讨论了好几天，也找不出切实有效的解决办法。
见多识广的彭英甲听说后，挪挪嘴说了一句，“都是榆木脑袋，汽车不行了，难道马也不行吗，据说西伯利亚那里还使用狗拉车子，难道都不行吗？以前没汽车的时候，我们又不是都靠走路的。”
所有军工专家，连带军方人士马上都面面相觑，这是怎么说的，竟然把这个茬都忘了。
漠北什么东西最多，可能不是很清楚，但是马匹却是绝对比人多的。虎子接到大本营急电后，几乎是连夜就从库伦城里搜罗了上万匹马匹，套上大车，凌晨一早就送向上乌丁斯克，然后紧急分送赤塔和正在向伊尔库茨克进军的李虎臣。
正在纽约已经陷入梦幻乡，差点乐不思蜀的尼森伯姆也接到了要求想办法解决这个难题的电报。哦，错了，尼森伯姆是衣锦还乡，不是乐不思蜀。
总算想起还有一个大主顾的尼森伯姆，赶紧将这个问题分别送到福特和道奇两个厂家。
福特厂家没有什么研究，也拿不出具体解决思路。
道奇厂家倒是说了一个思路，使用另外一种冷门的内燃机，也就是柴油引擎。
柴油？尼森伯姆大吃一惊，那种提炼汽油后剩下的废油也可以作燃料？不是说，很难点燃吗。
道奇的技术专家鄙夷地看了一下这个只知道赚钱的犹太人，“谁说柴油不能当燃料的，上个世纪末狄赛尔就已经发明柴油机了。柴油的凝点，比汽油低的多，在零度以下
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