场空军飞行中队的支援下，兵分两路。一路有胡景翼带领三个步兵营和一个炮兵营北上进攻塔城，一路由董振堂带领三个步兵营和一个炮兵营西进攻击伊犁。
在兰州至古浪的铁路线上，提前竣工的古浪铁路给北方军的调动，带来了极大便利。军械署直辖的三个运输营，沿着古浪至安西，安西至哈密，哈密至迪化三段一字排开，分段运输已经完成基本新兵训练的新编组步炮各营，大范围机动入疆参战。
赵四带着徐永昌亲自赶赴迪化，准备在迪化完成最后的沙漠适应性训练后，至少向塔城和伊犁方向，增援一个混成旅的兵力规模。
战役的总指挥由胡景翼担任，徐永昌虽然是参谋本部参谋长，在北方军初初崭露头角，尤其是受到大老板的另眼看待，但是无论是资历还是军衔，都不如已经是中校旅长的胡景翼合适。
西部航空集群指挥官杜保铭，亲自驾机飞到塔城上空进行侦察，最终确认塔城方向俄军仍保持一个营的规模，但是发现其加强了至少两门76毫米火炮。
乌苏至塔城有五百多里路途，至伊犁更是六百里左右，正常行军速度都要十多天才能到达。虽然已经将军中大批的马车换成了T型卡车，但只是提高了火炮辎重等行进效率，尤其是降低了后勤补给压力，并没有减少步兵徒步行军耗费。
至于胡景翼、邓宝珊等人极其盼望的全军汽车载运方式，陈安耐心地向大家解释，生产如此众多的T型卡车需要时间不说，更是连汽油都远远不能满足。
延长油田目前只有一吨半的原油日产量，一吨原油大致可以提炼出二成的汽油、四成的柴油，也就是说日产汽油不过四百多升，只能满足十辆T型卡车的一日行驶需求。要不是大批量地从美国本土运进汽油，北方军的汽车飞机早就趴窝了。
而想要扩张延长油田的产能，只能等到延长油田驻军满编一个步兵团以后才能进行，否则万一碰到眼红的势力出兵掠夺，单凭一个步兵营防守是非常有压力的。
剩下的两个据说是产油区的玉门和独山子，虽然不存在安全隐患，可惜偏偏陈安手上一时半会没有多余的资金投进去，无法启动建设工程。
尼森伯姆倒是为陈安着想，自己掏钱垫支，在美国下一批汽油运到的时候，同船采购了一批价值五十多万银元的采油炼油设备，以及汽动顿钻等物资，还聘请了几位美国石油专家，准备前往延长油田指导扩建工程。
民国三年即将结束的时候，中华民国大总统袁世凯忽然来到天坛，模
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