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虽然亲眼确定了詹姆斯·卡梅隆导演出来的《泰坦尼克号》，在灾难、爱情、特效等方面，味道还是那么正宗，但唐焕还真不敢掉以轻心地把票房大卖想当然。
毕竟，观众是否买账的取决因素很多，而且还大多属于偶然，而《泰坦尼克号》如此引人关注，甚至堪称招摇，上映环节出现意外并非没有可能。
因此，对于外界拿前年的《水世界》，甚至年代久远到1987年的《Ishtar》——《伊斯达》、1980年的《Heaven's_Gate》——《天堂之门》等等票房炸弹，来幸灾乐祸地打比方，唐大亨都化成鞭策部下卖力干活的动力。
头一次搞了这么大项目的詹姆斯·卡梅隆，心里也是惴惴不安，于是主动放弃了800万美元的报酬。
唐焕不可能亏待这位认真干活的大导演，在接受其决定的同时，明确承诺——那你就等着拿奖金吧，至少也是800万美元的两倍。
《泰坦尼克号》在今年5月上旬举行的第50届戛纳电影节上，轻轻地转了一圈后，虽然让人有些失望地没混到什么奖项，但观众反响还是很不错的；而美国这边的《纽约时报》、《综艺》杂志等媒体，也都给出了正面的评价，
稍后在美国的明尼苏达州举行的一次试映会上，《泰坦尼克号》得到了更高的代价，加上互联网贡献的口碑效应，这个大规模上映的“势”，扎扎实实地“造”起来了——唐焕这位大老板也不用天天都追问了。
由此确定下来的发行计划里，北美上映时间最晚不会超过7月初；再考虑到打算出席首映仪式的首富先生，还需参加香江回归仪式，那就得安排到6月了。
今年暑期档，《泰坦尼克号》值得注意的竞争者还是不少的，比如《侏罗纪公园：失落的世界》、《生死时速2》、《蝙蝠侠与罗宾》、《黑衣人》、《空军一号》等，甚至吴宇森的《夺面双雄》也要算在里面。
在这种情况下，《泰坦尼克号》必须突出自己的卖点。
尽管不乏媒体唱衰《泰坦尼克号》是一个陈腐的好莱坞俗套爱情故事的衍生品，可唐焕做为“过来人”，太记得这部史诗电影，让观众爽在哪里了。
说白了，在这艘借助计算机特效展示得气势无比恢弘的大船上，属于穷小子一个但富于冒险
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