举中当选党魁并就任日本首相，在此之前，出任日本通商产业大臣的他，为了造势，根据其论述于6月份出版了一本书——《日本列岛改造论》，极为成功，获得由日本出版科学研究所统计的，当年最佳销售书籍排名销售第四名的佳绩，甚至当年9月还在中国出版了简体中文版。
这本书的意思大致为：将日本列岛用高速公路、新干线等高速交通网络串连起来，以促进日本各地方的工业化，并解决城乡发展不均、人口过度稠密等公共问题。
尤其举了意大利、美国等调整经济布局的成功例子，主张将日本北部转成为工业地带、南部转成为农业地带，即和日本当时的产业分布相反。
这些论述，便成了田中角荣执政的重要内容之一。而做为日本列岛改造论中心支柱的新干线扩建计划，在1972年11月新追加了11条路线。
日本各地随之开始出现“列岛改造热潮”，只要被视作日本列岛改造论实行的候补地区，当地就会出现土地抢买热潮，地价开始急速攀升，进而对物价造成影响，形成了通货膨胀，再加上很不巧地赶上了世界石油危机，更是恶化成为田中内阁必须面对的实际社会问题。
到了1975年，这些新建设便被冻结，而被迫承接不少地方铁路建设工程的日本国铁，就被坑惨了，由于无法收回成本而陷入亏损泥潭。
现在加州高铁正在积极筹建，可美国国内没有现成的一揽子解决方案，必须要进口，可谓绝佳的商机，日本国铁和运输省怎么可能不动心，简直被首富先生撩得心痒难耐。
唐焕一边听着三冢博的殷勤介绍，一边不时瞄两眼茶几上新送来的文件，上面是个提前通气，苏联准备向他颁发国际列宁和_平奖和列宁勋章，以表彰他的贡献。
“这也太热情了吧，而且还是一下子砸过来两个。看来今年不但是国际和平年，还是个领奖年。”唐焕不禁有些为难，接还是不接？
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