来到了新大陆，也很容易被大明人驱赶出去。
那么开拓东北和远东，甚至修建铁道，光靠目前的阉工数量是不够的，需要更多的廉价劳动力，大量的牺牲下，才有可能在当下的时代，修建一条铁道出来。
犹如秦朝时期修建的长城，技术不够，人力来凑。
修建西部七省的铁道，如果是为了安稳西部，解决战俘问题，扩充大明人口，修建南洋铁道是为了开发南洋，前者与后者都有利润可图，时间上的跨度也不会太远，很快就可以回血，那么修建奴儿干都司的铁道，则是一项长期不能带来收益的亏损工程，注定了需要大明长期大量投入和承担。
那么使用国内工人，每个人十八元的月钱，良好的社会福利和待遇种种，还吸引不了多少人，国内也承担不起，并且会带来大量伤亡。
建造奴儿干铁道的成本必须要压下来，才能满足自己计划里的需求。
朱高炽收回了视线。
自己这回巡视东北的时间这么久，就是要实地考察，为日后的项目启动奠基，放开阉工的使用规定，同样是个准备工作。
光靠阉工的数量是不行的，数十万的阉工听起来很多，但是大明的技术不够啊，不如十九世纪的美国，唯一能比的是大明的农业技术。
这是中国古代的优势，哪怕后世西方人的游戏里，游戏里中国文明的特技也是粮食高产。
所以满足一百万，甚至更多修建奴儿干铁道人口所需要的粮食，当下的大明拿得出来，除了国内的粮食，还有南洋的粮食，可以通过国内的铁道，低成本的运输到东北。
南洋的气候环境，加上大明人的农业生产技术，是大明不缺粮食的底气，哪怕还没有获得美洲的高产农作物。
既然阉工可能不够，那就加上高丽。
谁让高丽自己内战起来了呢，否则高丽稳定的情形下，也只能满足大明商行在高丽的人力需求，至于从南洋调人到奴儿干，不是朱高炽不愿意做，而是死亡率太高。
高丽人和倭国人都耐寒，修建奴儿干铁道最好的人力，又有辽东使用阉工二十年之久，具备极其成熟的管理体系，这岂不是天时地利人和？
金州的工业，北平的工业，加上奴儿干都司的河流运输，前期所需要的运输、工业物资都具备了条件。历史上，洪武朝使用的是奴儿干的河流，建设了吉林船厂，通过各江与奴儿干各卫进行补给。
天气寒冷，有“不怕”冷的高丽和倭国人。
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