怎么可能落到611所跟132厂？
后来，他们又有了苏-27的全套生产技术……
“十号工程只是一款单座单发的轻型战机，哪里能有多强的战斗力。”有人表达了对十号工程的不屑。
“但是不要忘记，十号工程，上级要求是多功能！”顾诵芬对说出这话的人，非常不满，“而404的超-7乙，虽然性能不是非常突出，却属于国内第一款拥有多种任务模式的战机……”
沈霍伊，恰恰就没有这样的战机。
哪怕是歼-8II，性能比歼-8提升了很多，依然属于高空高速战斗机。
国际上，军事技术先进的国家，战机发展方向，都开始向着多任务模式发展。
只有这样，才能应对越来越复杂的战争势态。
“除了跟他们合作，我们没有别的路可走吗？”严成中有些难以接受这样的结果。
404，一个名不见经传的小单位，曾经濒临破产。
短短几年，在只有一些落后的战机备份技术跟少量甚至不熟悉完整战机设计的技术人的基础上，短短十年不到的时间，就发展到了如此程度。
其最大的发家秘诀，就是在国内航空系统疯狂挖人，用各种手段搞其他单位花费了巨大人力物力的成熟技术。
当然，说到根本，还是这家单位有钱。
如果沈飞系统有404那么多资金，也不会到现在，连一架苏-27都不敢摔。
研发单位不敢摔飞机，就意味着不敢对战机进行一系列的极限测试，以此获得完整的数据，从而找到问题所在，并进一步加以改进。
“其实，跟他们合作，不丢人。如果因为跟他们不合作而使得我们最终成为失败者，那才是真的丢人。”
顾诵芬的话，让所有人都找不出反驳的话。
失败者。
没有人想成为一名失败者。
沈飞有着他们的骄傲，毕竟这是国内航空技术实力最雄厚的单位。
国内第一架歼击机，就是由他们设计制造出来的。
而现在，明明有着绝对的优势，却被404这家名不见经传的单位跟132这种属于沈飞备份的单位给超越。
谁能甘心？
可不甘心又如何？
“现代战争，战机需要执行的任务是复杂多变的，而不是如同以前那样专业化分工。很多时候，不仅需要执行对空作战争夺制空权，同时也需要考虑对地支援
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