给了不愿意从中国采购设备的印度人……
谢凯也知道，起重能力越强的龙门吊，对于建造航母这样的大型军舰用途越大。
有振华这个从98年开始就一直占领全球港口机械市场份额第一的企业在，加上404的资金，整个国内大多数工业部门的政策、人才扶持，7年，搞出这样吨位的龙门吊，并不是特别困难。
毕竟，国内制造航母，使用的都是1600吨起重能力的龙门吊呢。
而振华重工建造的世界最大起重能力的龙门吊，起重能力2000吨，帮巴西造船厂建造的。
“这……”振华重工的人并没有太过为难。
“资金的问题不用考虑，到时候沪东船厂如果资金不够，我来帮忙想办法。”谢凯没说由红旗集团出不够的部分。
也没有人不相信谢凯。
振华重工，从最开始成立，红旗集团直接砸5000万到现在，过去也没有几年的时间。
不仅整个厂快速发展，甚至还养活了不少配套厂。
“咱们真需要这么大的？”下来后，邬显达偷偷地问谢凯。
他的脸上，满是担忧。
技术能力发展是好事，可来得太快，基础不扎实，容易出问题。
“其实需要的是更大的。900吨，勉强能用。”谢凯也没有隐瞒，大型龙门吊，用来干什么，谁都知道。尤其是造船厂需要的。“分段制造无论是工期还是成本，都低很多。越是大型船舶，需求也就越大。振华成立之前，国内的港口设备都是进口的，大多数还都是人家淘汰的二手设备，价格死贵，随着国内国际贸易的快速增长，这些需求很大，总不能最挣钱的让韩国人跟小鬼子挣了吧？”
谢凯的话，让邬显达这位总工没法反驳。
市场需求快速增长，振华重工的快速厂长，跟国内需求分不开。
目前虽然已经出口到阿根廷等国，那都是靠着红旗集团的军品业务带来的。
国际市场上，依然是由三菱重工、三井、现代、三星等公司占市场大头。
荷兰人、西班牙人的市场份额也不小。
这些国际巨头，成本比国内高多了。
“另外，无论是万吨级的大型驱逐舰、还是航母，都需要更大吨位的。现在海军虽然穷，我们国家海疆这么大，早晚有一天会需要。到那时候，对于这些设备的需求就更高……何况，我们要做到产品卖给美国人、英国人来制造大型军舰……”
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