火，问郑宇成。“我们能动用的有多少钱？”
“不就三千万？”郑宇成有些委屈，“我这也是为了你的梦想嘛。”
“三千万？如果三千万的经费花去，真的能成功，你觉得国家会这么傻？投入了几亿经费后因为三千万放弃这个项目？”谢凯真的很想拍死郑宇成。
也不知道他是哪根筋答错了。
一上来就玩大飞机。
“他们说只要三千万就够了……”郑宇成光想着前景了。
“他们要的三千万，只是总装经费！你有没有问过他们，组装完成后呢？到现在第一架试飞的样机只完成了一半的试飞任务啊！我的郑大爷，你就没有想过，以我们基地的能力，连个坦克项目都支撑不起，你还去搞大飞机！这玩意儿投资动不动就是几十上百亿的投资，国家都玩不起，我们能玩得起？”谢凯快被气疯。
运十的下马，是因为整个国家的工业体系无法支撑这个项目继续下去，以及需要的资金太过庞大，国家拿不出来这笔钱。
空中客车公司成长到跟波音抗衡，英法德三国投入了250亿美元的经费，加上大量的飞机订单。
国家不可能看不到大飞机的前景。
“民航客机跟军用运输机不同，民航客机的安全性，将会是第一需要考虑的东西。一架飞机上面都是上百人，一旦出了事故，给整个产品带来的都是毁灭性的灾难。军用运输机倒是无所谓，出故障了飞行员可以跳伞……”谢凯对于航空产业的安全性了解得非常清楚。
麦克唐纳·道格拉斯飞机公司，八十年代进入了中国市场，这家在全球都有很大市场的公司，最终因为一系列的空难事故导致破产而被波音收购。
有人说，是麦道公司收买了国内某些人，造成了运十的下马。
也许是真的，但是绝对不会某些人就能决定一个关系重大的重点项目下马。
大飞机对国防工业的重要性，国家不知道？
一切还都是钱跟工业基础闹的。
运十即使继续试飞，也会因为设计方案跟国内产能不配套无法投入大规模生产。
国内的工业体系，虽然建设完成，加上是苏联的标准；运十的设计则是根据欧美适航标准进行。
甚至，设计出来的运十，因为工业配套太差，不得不降低设计水平，以此适应环境，制造出来。
“难道一个飞机比两弹一星还复杂？当年国内搞两弹一星，还没有现在这样的技术水平呢！”郑
本章未完，请点击下一页继续阅读！