苏联的制造系统，不会考虑米格制造厂的利益的。
国家利益至高无上。
在国家利益面前，所有的一切都得让路。
奥里格心情很复杂。
他一向都反对向中国出口，禁止RD-33发动机出口中国的事情，最开始就是因为他的坚决反对。
可现在的事实就是，不便宜中国就得便宜西方国家。
相对来说，便宜中国苏联还能得到不少的利益，便宜西方国家，他们除了骂苏联人傻，谢谢都不会说一声。
目前苏联和中国的关系正在不断升温，技术合作也越来越广泛，出口大量的发动机，对于正在快速升温的两国关系来说，也是一大助力。
想通了这些后，奥格列无力地叹了一口气，开口说道：“我同意出口发动机给中国，但是，在合作过程中，必须要求他们先行支付大部分的预付款，让他们保证不能仿制我们的发动机，价格必须提高……另外，出口给中国的苏-27，不能低于200架！”
他提出了一系列的条件。
这些条件，看起来，是非常苛刻的。
曾经，RD-33发动机，出口给中国人，一台发动机价格仅仅只有115万美元，中国人加个壳子，弄点不算先进的航电系统就卖1200万美元。
苏联很不甘心。
米格-29的市场价格也不过1700万美元，当然，那是基本型号的乞丐配置版本。
而中国同样双发的超-7B，目前价格就已经到了2200万美元。
提供发动机，也不能太过便宜中国人。
只有大幅度挤压中国战机的利润空间，利用发动机来抢劫中国超-7A的利润，让他们无法投入更多到新一代战机的研发上，才能让苏联的官员们心中好受。
出口苏-27战机给中国，将会进一步会挤占中国国产战机的市场订单。
对苏联来说，这也是不错的事情。
通过合作，可以让中国人帮着赚取更多的利润，同时也能拖延中国技术发展，何乐而不为？
听到这些话，被出卖的阿列克谢一脸死灰。
而苏霍伊系统的人，却一脸欣喜。
200加苏-27，对于苏霍伊系统下的雄鹰飞机制造厂来说，并不是太多，加点班，半年时间都能全部生产出来。
可在目前的经济形势下，慢慢生产，至少可以维持苏霍伊整个系统五六年的运转。
到
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