难道上次他们在苏联的时候跟苏霍伊接触，就了解到了这些？
王成峰更是惊奇地问道：“你小子怎么知道这些秘密的？”
显然，他有些不信。
谢凯没解释，不满地盯了他一眼，王成峰顿时就尴尬地闭嘴了。
对于王成峰的态度，谢凯很满意，继续说道，“这次改动够大，改进后的试飞又按照之前的试飞进度进行，使得试飞难度增加了不少。81年9月T10-7原型机在试飞过程中，因为燃油耗尽失事，伊留申因为弹射而被永久停飞，落实西蒙洛夫改进方案的项目总师科尔钦受牵连被解除总师职务，主管工程师亚马尔科夫也遭到免职……”
当年苏-27的是试飞过程中，坠毁不少。
也有不少飞行员牺牲。
更有不少苏联航空大牛“院士梦碎”。
谢凯停顿了一下，看了苏联人的情况后，才继续说道，“同年12月23日，T10-12进行最大速度试飞时，机头破裂，飞机在空中解体。苏霍伊总设计师伊万诺夫也受到牵连，那时候他正在评选苏联科学院院士，结果被调到航空部了，失去了成为苏联院士的机会……如果西蒙诺夫不被调到航空工业部当副部长，作为总工程师的他，现在也不可能坐在这里跟我们谈了。”
谢凯说出这样隐秘的事情，让白彦军等人感觉到震惊。
他们没想过苏-27试飞过程中还有这样的事情。
都知道战机试飞危险，苏-27出的问题未免多了一些。
赵峥看着谢凯，有些不相信，“你小子该不会在瞎扯吧？”
谢凯并没跟他争论，这些事情在苏联都属于秘密。
“不过这位确实值得让人敬佩。如果不是他提出大改苏-27战机，苏-27就没有现在这样优异的性能。通过他提出的修改计划，苏-27最大截面积减少15％，空气阻力降低了18%~20%，有效提升了整个苏-27的综合性能。”
当年如果不是西蒙诺夫顶着巨大的压力，提出苏-27大改方案，永远不可能出现这款经典战机。
造成这些事故的原因，并不在西蒙诺夫，而在苏联军方。
70年代开始，苏联争对美国F-15提出设计一款更先进的重型战斗机，一直迫切希望快点列装空军。
苏-27试飞过程中发现了很多问题，修改后，甚至来不及做出更多试验，就因为苏联军方迫切的需要，不得不就这样生产。
西蒙
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