开始渗出汗水，也不晓得是累的，还是急的。由于没有液压的帮助，在人工恢复的状态下，飞行员就是直接通过机械连接直接操控舵面，那所用的操纵力要比平时操纵的力道要大很多很多。
所以在人工恢复的时候，这架飞机对飞行员来说就是不折不扣的空中健身房。很多飞行员飞完一圈人工恢复，得是要出一身汗的。
不过看成景东现在满脸通红的样子，怕不仅仅是累的，眼看高度偏差越来越大，情势越来越紧急了，要是等偏差累计到一定地步，他就丧失了改回来的机会了。
像此类无法稳住高度的情况，是需要及时跟管制沟通的，不然出现了冲突，又是多了一重麻烦。如今飞机就跟狂风骤雨下的小舟，高度不断上浮下压，而且波动越来越大，完全没有要稳住的趋势，这样就必须跟塔台管制说明情况了，让他及时清空周围飞机，免得出现了故障以外的特情。
其实从出现驾驶盘抖动开始，眼见成景东似乎要控制不住飞机了，身为驾驶舱中的一员，徐显即便是非常讨厌成景东，可是依旧要履行他作为副驾驶的义务。徐显曾经尝试稳住飞机，可是当他手握上驾驶盘的一刻，一阵阵持续的振动从右手传到徐显全身，那一瞬间徐显感觉自己右半边身子都在振动，根本就握不住驾驶盘，更别说对驾驶盘施加操纵量，这根本就是一个死局！
“我去，这啥科目啊，闻所未闻！”在那一刻，徐显真是对陆心宇产生了由衷的敬佩，这种难度突破天际的科目都能搞出来，太t厉害了，他还从未在其他教员带飞的时候遇到过这类故障科目，只能说陆心宇的脑洞实在是有些大了。
像人工恢复这类需要持续性操作的故障，我就偏偏不让你进行持续性操作，你只能眼睁睁地看着飞机偏差变大，到最后无力改出！
狠，太狠了！换做是自己，估摸着也搞不定！这个故障科目的技巧性其实不算顶尖，但是就耗力气，真真切切的耗力气，可能只有那种可以一把稳住驾驶盘的手劲极大的大力士可以完成这个科目了。
此时，已然面红耳赤的成景东让徐显通知塔台管制，回过神来的徐显连忙准备报告塔台，可是眼角余光忽地扫到后方的情景，嘴边的话语一下子收了回去。
只见陆心宇不知何时已经睁开了眼睛，跟徐显还有成景东一样，陆心宇同样是满脸问号地望着不住抖动的驾驶盘，看这模样，似乎陆心宇也处在懵圈状态下。
“不是你出的？”徐显人也傻了，瞧着陆心宇也不明所以的样子，还有真可能陆心
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