经待命了。”
连山雪不会滑行，所以操纵飞机脱离跑道之后，请求机场派遣拖车，直接把飞机拖到停机位。
“跑道02，可以落地，星游6341！”
连山雪确认好着陆许可，接通另一部a通道自动驾驶，她这次准备进行双通道自动驾驶落地，这也是手册里推荐的。
“着陆检查单！”连山雪喊了一下。
这时候，已经被喊进来坐在后座观察员位子的乘务长拿起检查单卡片，问了下：“就按着上面读就可以了是吧？”
虽然之前连山雪已经教过她怎么读检查单了，可临到关头，乘务长还是不放心，证实了一下。
“嗯，你按着读就行，我这边负责检查！”连山雪确认道。
“哦哦！发动机起动电门，连续！”
乘务长读一条，连山雪顺着核实发动机起动电门的位置：“起动电门，连续！”
“减速板，预位绿灯！”
“预位绿灯！”
“起落架......放下绿灯！”
“起落架放下，三个绿灯！”
“襟翼......绿灯！”
“襟翼三十，到位绿灯！”
乘务长说一项，连山雪核实一项，倒也完成了了着陆检查单。
“等会儿我们进行自动驾驶落地，自动驾驶落地最重要的是监控飞机有没有自动拉平和收油门，要是在五十英尺的时候，拉平方式没有生效，立刻提醒。我会断开自动驾驶，手动拉平。要是二十七英尺的时候，没有出现收油门方式，我会断开自动油门，手动收油门。你的任务就是监控这两个方式......”连山雪说道。
“拉平方式，收油门方式？是什么？在哪里看啊！”乘务长脑子有点儿懵，对于连山雪的一大段话，也就记住了几个词而已。
这就是所谓的说的每一个字都知道，但是连在一起就不明白说的是啥了。
“拉平方式，收油门方式都是中文译名，在fma上表现的是flare和retard。”
“fma又是啥啊！”乘务长快疯了，一个问题还没有解决，又出现了新的不理解的词。
“fma啊！flightmodeannunciator飞行方式信号牌啊！就是表现自动驾驶飞行方式的显示！就是这儿......”连山雪说着，指着pfd显示上头的fma，说道：“mcpspd，vor/loc，g/s。现在就是截获盲降
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