来，那跟广播机长昏迷也就没啥区别了。所以，要是三号乘务员所说的那个滇云第一人民医院的医生带了证件，那一切都好说了。
“证件？前面是想让他进去看？”三号乘务员诧异道。
在乘务员的常用口语中，前面很多时候就是代指驾驶舱里面的机组。
“对啊！”乘务长确认道：“要进驾驶舱这么重要的地方，就必须要完全确认身份，这点儿你是知道的。”
乘务长不会因为那个医生是三号乘务员的哥哥就让其进去驾驶舱这么敏感的地方，要是对方证件不全，估计驾驶舱宁愿让机长移出驾驶舱诊断，也不会让身份未知进入驾驶舱。
瞧着乘务长有些郑重的脸色，三号乘务员也收敛起嬉笑：“好的，他要是带了证件，我会让他一起带上的。”
驾驶舱中，蓉城管制在飞机进入己方区域之后，指挥连山雪直飞蓉城本场。
“星游6341，先下高度1800米，修正海压1015，尽量延后调速，大速度进场。”蓉城管制指挥道。
“下高度1800米，修正海压1015，晚调速！星游6341！”
刚才的修正海压1014是商都区域的气压标准，现在到了蓉城区域，修正海压是有了略微的改变的，所以蓉城管制需要重新给机组确定修正海压的气压基准。
其实以星游6341现在的位置，让它下高度1800米是偏早的，要知道蓉城02号跑道的截下滑道的高度也就是1500米，而星游的飞机离本场还有好长一段距离。
之所以这么早让星游6341下高度，就是为了让机组晚点儿调速，使得其可以长时间保持大速度，更快落地。
知晓了管制的意图，连山雪也就放弃了放襟翼的念头，保持着两百五十节的速度进场，她打算在离本场大约十五海里的位置才开始进行减速。
由于她现在比正常的进场剖面低很多，甚至最后完全可以平飞减速，减速效率非常惊人，倒是不用担心不能在一千英尺之前建立正确的着陆构型。
就在连山雪对照着电子航图检查自己的进近准备的时候，耳边想起来了客舱请求进入的信号。
连山雪愣了一下，打开前舱乘务间监控，发现驾驶舱舱门前站着一个便衣打扮的人。
“医生？”
连山雪皱着眉，没有先开门，而是给了乘务组一个通话的信号，她需要提前了解一下情况。
“这是找到人了？”连山雪开门见山道
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