调查保时捷汽车公司的财务营业状况。
他现在只知道这家车企去年亏损四千多万美金，今年也继续亏损，第一季度就又亏掉一千多万美金。
欧洲工厂的低效和高成本是通病，这种病想想办法应该还能救，前提是必须狠下心来大刀阔斧。
高盛的百分之五股份，在今年年初被陈林芝转手卖掉，最终卖了两亿六千万美金，被一家挪威基金公司接手。
不是股东，关系还在。
面对送上门来的生意，高盛德国办事处的员工们爆发出惊人的效率，在陈林芝打完电话两个小时后，就登门拜访送来较为详细的资料。
暂时还没真正下定决心，但陈林芝确实有点心动，钱不钱的无所谓，主要是想找点事情做，给生活增加一点调味品。
跟高盛业务员聊完，他先让对方尝试去跟保时捷管理层接触，看能不能拿到控股权，股份和话语权少了没意思，这次陈林芝想的不是持股，而是收购回来自己打理，丝毫不希望被人拖后腿，倘若可以彻底私有化，那简直再好不过……
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