参与一座城市地区的大开发，母庸置疑，这是一个很有油水的事情！
可同样，它也是一个很有风险的事情。
尤其是在美国这种，城市的概念是自下而上的聚居地的地方。
若是开发计划顺利，抢占了先发优势，各种廉价地皮，随便拿。核心地段，随便占...固然爽得飞起！
可若是计划不顺利，这种大建设里，投入的可都是超级加倍的重固定资产啊！一旦失利，那亏损可不是一个小数字...
“麦考尔先生，你看能不能这样，暂时搁置一下住宅建设。或者说，先批复一些，廉价住房的项目，先把在西黑文工作的人们的居住问题给解决。”
“第一阶段，我们先不考虑留人常驻，只考虑吸引人过来！把旅游业作为西黑文当前阶段的发展重心。就如布来克先生的大熊猫馆，吸引到了一些酒店集团过来投资，开设一样。游客们总是要住，要消费的！”
“我认为，我们应该先集中力量，把老港口的改造完成。将它改成游艇港，吸引长岛那边的游艇、帆船什么的，过来靠泊。这样，附近的商业，也能带动。渔具啊，餐饮啊，等等...”
就在卡特思考时，一名议员率先开口提出了自己的想法。而后，立马便有人反驳道：
“游艇港的建设成本不低，这是其一；其二，我们的基础设施没有跟上，我们拿什么吸引他们过来靠泊？”
“我考虑过，免费！免收游艇管理费，甚至进出港费，码头养护费等等！”
“呵，那谁来投这么项目？做公益吗？！”
“我们市政府给补贴！”
“那钱呢？！”
“加税！”
“我加你...”
以下省略无数星号币...
纵然是早已习惯了美式政治的特色，卡特依旧有些婉儿。
在感慨这些议员们脑洞真的大的同时，卡特也多少感觉这个方案有些不靠谱。毕竟，游艇进出港管制这一块，是归康涅狄格海事局管的，属于州里的财政收入。
而游艇管理费，则是归属码头附近的游艇托管公司的；码头养护费，则归码头所有者...
可以说，利益方乱七八糟。如果是政府补贴，每家的要价都不一样，怎么谈？怎么给，再说了，现在纽黑文的市政税收才多少...
全投到这里，那你基础设施还要不要搞了？
想建富人区，那绿化覆盖率，对吧？公
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