人都觉得是豪华车的时候，那就是豪华车。
即便再烂。
今年能卖出去一两万台，就达到了李远的心理预期，毕竟这仅仅是第一代，真正的智能驾驶还没上呢。
还有一点，很多人没用上服务，还不明白那些服务背后代表的是什么东西。
说白了，就是普通人也能拥有名流入场券。
可不是别的品牌嘴上说说，扯什么买了车就是名流，问到具体服务，一问一个不吱声。
一旦发生什么重病，发生什么急需要的东西，或者需要一些入场门槛比较高的服务，启星车主的身份才能体现出来。
绝大部分人都不知道哪家医院的儿科更好，网上一大堆营销号吹嘘，混乱的信息差。
绝大部分都没那个精力去预约专家，也不知道哪个专家好，更不知道专家什么时候有号。
在这个世界上，存在的信息差，比想象中的要多很多。
普通人跟名流生活的世界，完全是两个世界。
甚至有些人即便有钱，如果缺乏人脉的话，也弄不到相对应的资源，甚至更加有可能被骗。
所谓阶层通道，可不仅仅是有了钱就能搞定的。
真正的阶层壁垒，更像是资源壁垒。
跨越阶层这条路，绝大部分人都会碰的头破血流，即便短期内暴富，也会被市场用各种不着边际的欲望给你收回去，最终阶级没上去，财富还没了。
最简单的例子，一个人有钱之后，想找个好看的女朋友，砸钱拿下一个网红，明星。
可是花了几十万几百万，到手之后才发现，自家的车，有人随便可以开，还不花钱的那种。
并且别人随便开，车子对人家还更有感情，对你还不冷不淡。
即便你天天给人家保养，给人家用最好的机油，车子对你也不会有什么感情，宁愿被别人暴力驾驶。
还有很多别的，比如你买一款名牌包包，到手价值就会缩水一半。而人家随便拿走用，用完了还回来，一分钱不出。
人家即便买了，也能找到人原价甚至溢价接盘，普通人买了就砸在了手里，只得到了片刻虚荣。
阶级无处不在，密不透风，在收割全世界想要努力往上爬的人。
真正能挤进去的，寥寥无几。
即便侯文斌他们这些天生就有阶级的人，很多圈子抢破头皮依旧进不去。
网上关于启星汽车的骂声，李远不在乎，反正他又
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