飞船为例，造价高达30亿美元一架的它们，用大推力火箭发射进入外太空三百多公里的太空轨道，一次性能够运送36吨货物、8名宇航员，可重复使用100次。
航天飞船造价如此之高，每次使用都还要花费5亿美元，一艘航天飞船全寿命，至少要花掉几百亿美元。
而相比之下，微乐航天科技制造的三大系列飞船，就优势非常明显。
以光荣多用途飞船为例，售价25亿美元，可一次性向36000公里的高轨道上，运送120名宇航员，或者是800吨货物，而采用人员混载模式，可以搭载几十名宇航员、几百吨货物。
飞船购置之后由微乐航天科技，提供飞船操控与技术维护工作，不管运送什么，每次收费只需要500万美元，设计使用寿命是1000架次，所以全寿命使用成本百亿美元不到。
没有对比，就没有伤害。
航天飞机的运载量、使用成本、飞行能力等等，都完全不能和微乐航天科技的飞船相比。
所以，各国航天领域内的有识之士，就高呼情况不妙了。
为什么说情况不妙？
简单想想，如果有经济实惠又好用的微乐航天科技飞船可买，那么各国航天机构，还需要花费巨资，去搞科研、搞创新吗？
航空航天是技术密集型产业，研发费用高、研制周期长，辛辛苦苦搞几年十几年，耗费无数人力物力，结果没能有产出的，比比皆是。
就好比当今世界上，能制造喷气式客机的国家少之又少，因为很多国家都认为，与其花费上千亿元去辛辛苦苦研发，还不如直接购买，反正波音和空客的可购客机很多很多。
但花钱买，能买到技术吗？
买几百上千架喷气式客机，就能号称是航空强国吗？当然不能！
所以，如今微乐航天科技开始敞开了销售三大系列的飞船，就是要彻底形成技术垄断了。
让其他国家都直接花小钱直接买飞船成品，而不是投入一大笔钱、耗费大量人力物力去做技术研发。
没有研发，就没有追赶！
随着时间发展，全球航天技术领域，都将对微乐航天科技形成依赖，买了秦天的飞船，那不买零部件和技术服务吗？
这种温水煮青蛙的策略，最终结果就是，微乐航天科技将是全球独霸！
……
能看清秦天战略的人，很多很多。
但是，又有多少人能够反对呢？
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