要输50米。”
“这大牛硬生生跑赢了488，确实有点变态，现在拉了两个车身，要是后面弯道，法拉利的过弯技术没优势，就难了。”
李欣倩也是玩车的老手了，自然也看出了韩博超此时遇到的困难。
赛车这游戏，在车子性能没有优势，操作水平相差不多的情况下，被拉开50米，要是对手不出现重大失误，基本上就可以GG。
她不由得紧握了拳头，小声地说道：“韩博超，加油啊！”
不过，他们不知道的是，此刻的韩博超一脸的轻松，并且有因为卢林的突然爆发而乱了阵脚。
因为学习了《红魔车神》的技能，驾驶法拉利，是会触发额外的属性加成的。
坐在车里，韩博超感觉自己可以完美地掌握这款车，顿时生出了一种“人车合一”的感觉。
1000米的大直道过后，便进入了连续的弯道。
看着即将到来的弯道，韩博超嘴角微微一扬，是时候展现真正的技术了。
卢林的大牛在准备进弯的时候，果断地寻找了降速，而韩博超的速度则不减！
卢林看到法拉利竟然不减速，不忧反喜，笑道：“煞笔，竟然不减速，看来都不用我出手，你人就要没了。”
看台上许多玩车的人也在观战，当他们看到韩博超这波操作时，也是议论纷纷：
“天啊，这么快的速度入弯，那台法拉利怕不是要飞出去哦。”
“开法拉利的这个人，要么是个疯狂的天才，要么是个大傻逼，希望他是前者，这样就有意思了。”
黄潇也有点慌了，惊呼道：“超哥疯了吧，马上入弯了，竟然还飙那么快！？”
一般来说，在正规赛车场上，路面沥青颗粒更大、平整度更高，轮胎的摩擦力抓地力会更强，因此，专业车手在过大弯时会更多的选择减速大角度切弯。
而非是漂移！
核心关键点在于，地面的摩擦力本来就高，你再去漂移，便会损失巨大的动能和车速，重新加速又需要更多的时间。
漂移虽然很帅，但在真正的竞速赛场上，几乎很少有人会用。
漂移主要还用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多。
如果是自然过弯，为了降低减速的损失，最好的办法就是切外角，贴圆心内线，出弯再切外角，目的是让过弯弧线尽可能的接近直线，弧度越小，损失的速
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