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第二百八十五章 外高桥,充满黑科技的好望角级散货船!

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高的样子,我们国家能造这种船吗?”

“你也太瞧不起我国造船业了吧?”罗佳撇撇嘴,“厦门重工正在造的8500型,能装八千五百辆小轿车,将这些车首尾连起来,足有二十六英里长,是全球最大的,但可惜设计方来自挪威船级社。”

“而且除了厦门重工之外,江南,南通中远,金陵船厂,浙江杨帆,天津新港,它们也都能造大型汽车运输船。”

“在这个世界上,一共有八十二家船厂,曾经建造过汽车运输船,我国排名第三,有十家船厂拥有建造经验和设计能力,最强的依旧是日韩,霓虹四巨头,今冶造船,丰桥造船,新来岛造船,三菱重工,韩国三强,大宇造船,现代三湖,现代重工,这七家造船厂都是相当厉害的对手。”

罗佳拍了拍屁股下面的汽车坐垫,“汽车运输船这个东西,首先要有需求才有建造,日韩强,是因为他们每年出口大量汽车产品,过去我们的汽车不怎么出口,自然也用不到太多专业船舶。”

“但以后可就不一样了,包括厦门重工在内,国内但凡能建汽车运输船的船厂,订单早就排满了,而且由于卡门涡街发电阵列需要达到二十万吨位,才可以平稳运行,所以开工建造的都是些巨无霸。”

凌峰一听这话立即来了精神,急忙问道:“多大的巨无霸?”

“能装一万五千辆汽车的超级巨无霸,这是一个新的纪录,过去世界上最大的汽车运输船,也才八千五百辆。”

众人纷纷感到振奋,说实话,船运这个东西距离生活有点远,懂的人真是不多,更很少有人像罗佳一样,潜心研究船运整个行业,他现在对于船运业的对手状况和历史数据,罗佳已经能够做到了然于心。

罗佳一行人受到了外高桥集团徐总的热情接待,们被请到船坞里,查看正在建造的新船,目前外高桥正在全马力开工,按照每年十二艘好望角级散货船的进度,大规模生产。

安然兴冲冲的问大家,“你们知道这船为什么叫好望角级吗?”

“这个我知道。”搞凝聚态物理的张诚说道:“因为船太大了,没办法穿过苏伊士运河以及巴拿马运河,所以需要走好望角和合恩角,绕上一个大圈。”

罗佳补充道:“你说的已经过时了,埃及方面已经修改了苏伊士运河通行规则,如今可以过了,但巴拿马运河却是死活都过不去的。”

“按照要求,巴拿马运河只能通行长度不超过274.32米,宽度不超过32.3米的船,算起来也就七


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