照样能拉能跑。
重载行驶五百公里，才更换一次电池组，折后费用不到三百元，算下来每公里不到六毛。
另外还配置ACC自适应巡航、盲区避撞智能预警、车道偏离预警、驾驶室环境控制等众多先进设备，极大的减轻司机操控强度、增强舒适性和安全性。
所以……
随着集团旗下的华夏绿能产业，在各地省道、国道和高速公路，以及各市县，不断加大换电站的建设力度，提高分布密度，换电池已经越来越方便。
以前电动汽车车主，最担心价格最贵的电池，会因为年限越久损耗越惨，越不值钱，但现在换电池就跟加油一样方便快捷，完全没有后顾之忧。
所以，不少快递公司、货运公司，早已大批量订购纯电动货车。
天元绿能汽车与华汽工业集团，生产的各种吨位的牵引车、载货车、自卸车等，订单众多，日夜不停的加班加点生产。
此次拉着跑车和越野车，前来参加比赛，更是赚足了眼球，相当于免费做活广告了。
当然。
最吸引记者们的，还是车队大巴。
这辆可乘坐五十二人的豪华大巴，采用蓝白相间涂装，造型非常磅礴大气。
而最惹眼的，还是它的车牌。
和车队的半挂车一样，都是悬挂绿色的新能源牌照。
以前的大巴车，都是使用后置式柴油发动机，免不了要嗡嗡嗡的嘶鸣。
而记者们眼前所看到的纯电动大巴车，极为安静，毫无燃油异味。
最特殊的是它车尾，可以自动开启，方便进换电站，更换两组石墨烯复合电池。
当然。
赛场这边没有换电站，也难不住车队。
这些纯电动汽车，既可以使用充电桩，也能用220V的交流家用电，甚至380V的高压工业电，配备的充电模块，适应能力超强。
主办方早就考虑到了天元绿能车队的特殊性，安排的停车区，特意预留了一个个充电桩。
滋！
伴随着电机驱动，打开车门的警示声。
大巴车车门打开。
作为领队的方清雅，自然是一马当先，扶着扶手缓缓走下台阶。
坐上司机从行李舱取来的轮椅后，立刻去隔离线旁边，与众多记者见面，回答各种各样的问题。
记者们问得最多的，当然是关于秦羽天。
谁都知道，秦
本章未完，请点击下一页继续阅读！