张小北早就把给铁路局的报告打好了。
现在铁路运输的空间很大，还有和毛玉蓉不清不楚的关系，争取，一定得争取。
好吧，发运目标再次升级，这个月不行干上300列。
放心，这是个大家都开心的事情，当然了，得把煤承公路公司排除在外。
铁路局高兴啊，你看看，淡季的时候发运量还是有所补充的。
车站也高兴啊，同样是运输淡季，看看我太行车站的工作干的，每天还超额完成任务。
这家伙去了车务段和铁路局，多长脸呐！
工作人员也高兴啊，这个就不能明着说了，你装的车越多，不管是现场的煤矿工作人员，还是车站的外勤运转列检人员，那你客户装车，怎么滴……是吧，不能明说。
总之你装的越多越好呗！
县里也高兴啊，不但金盛集团的煤价没有掉下来，而且带动周边的几个煤矿销路畅通，税收没有问题。
金盛集团的领导就更别说了，不但煤价没掉，而且还发别人的煤挣钱，不高兴那是哄鬼呢。
这不是就连老经都笑开了花：“兄弟啊，哥干了一辈子煤炭运销，头一次见这个阵势啊！”
对，什么是创新，这个就是创新。
是脚踏实地实事求是，根据自身和地域以及市场的独特事实进行的创新。
当然了，就煤承公路公司这里，发运量少了，收入少了，不开心。
而且还拉不下脸。
Sorry，那您硬憋着吧，别把身体憋坏了就行。
当然了，您要问，别的公路煤矿卖不出去，那你铁路就能卖出去？
那不是一个市场行情吗？
对，是一个市场行情没错，可是张小北和秦晋每天在客户身上挑毛病，搞什么客户准入条件审查，这会儿不就显出作用来了吗？
大厂家，库存有地方，凑着淡季时候煤价不高的时候多存点货，这个降低经营成本，没毛病。
大中间商，有钱，有地方，有煤给我堆着，过了九月份一涨价，就是好生意。
还有，这金盛集团的煤，他没有铁路经销差价啊，便宜七八十块呢，干毛儿不拉啊。
拉，有多少给我拉多少。
此外，“横到边纵到底”的客户分布战略，现在都已经延伸到祖国地图的四个角上了，这大客户大经营商的数量他也多啊。
所以，这金盛集团的销路是一点儿问题都没
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