情不能说是自己搞。
只能说是自己的一个朋友,想借用您的站台发货。
该收站台费您收站台费。
完了还有一个事儿,您得帮忙,那就是客户跟煤承公司的合同,您得帮我想办法。
放心,忙不会白帮。
这谁也不傻啊,怎么着,给你白跑腿呢。
所以一说帮忙的事情,大家都知道什么意思。
连一吨多少钱都不用说那么明白,这个行业里,那干啥都是有“标准”的。
虽然明面上不敢“明码标价”,但是帽子再大不能超过一尺,啥事儿都有个规矩,这大家都明白。
要的太狠了,没人跟你玩儿了。
而且都也知道,张小北这个人,他就不是个小气鬼。
所以,这午安站台的站长自然也就答应了。
插一句,这午安站台的站长,叫个马隆,是煤承铁路公司的申力给介绍的。
都是熟人,常来常往的,好说话。
这样,事情就简单了。
第一,计划是我午安站台的,月初就帮你办。
第二,公路合同我帮你协调,也是我午安站台的事儿,我们内部,什么事情都好商量。
第三,我站台自己就有联系的车队,你出运费就好了。
第四,发运关系上,我给你第一时间安排,保证你尽快到货。
你张小北这里就两个事儿。
第一,跟煤矿上签合同,别煤承的公路合同我说好了,人家煤矿不同意。
你提前把客户跟煤矿的合同给我,拿上这个合同,到时候我才把能把煤承公司的公路合同交到你手里。
完了就能派车了。
放心,我们车队有办法,矿上的具体拉运工作,车辆自己负责协调,我们都给结到运费里了。
这个你张总在柳沟煤矿,比我清楚。
第二,下车这个事儿,你自己跑。
这个不是我们不帮忙,而是要帮就得有费用,当然我们也不是什么钱都挣,您自己有招儿能省钱,您自己来。
这个人能力不一样,点车费的价码也不一样。
张小北巴不得这样呢,劳子点车,那一分钱都不用花的。
好吧,所有的事情都谈妥了。
就是时间上迟了点,俩人一直说到晚上七点。
当然了,张小北扔下一句话,说您抓紧办,有什么需要您直接说,别客气。
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