开年的煤炭利润已经没那么高了。
孔强打过电话来说，现在唐省各地的新矿如雨后春笋般地投入生产。
产能是越来越大，客户的选择也越来越多，同时加上煤价上涨过快，成本上升过快，虽然利润当然也还可以，但是谁嫌自己利润高呢？
刚投产的煤矿煤价偏低，很多客户都转移了目标，去一些小煤矿搞公路运输去了。
另外，值得一说的是，现在煤炭利润大的要死，“私挖滥采”的现象也是复苏了。
这些煤炭的价格更低。
当然了，铁路是大头，自然不能丢，但是利润就没有那么高了。
一吨只给20块钱。
也就是说，利润只有8万块钱了。
当然点车费还是要给的，一列还是3万。
张小北算了一下账，利润自己和孔强对半开，一列从16万的利润降到了4万，这过了个年，一列12万就没了？
真特么没地方说理去。
也就是说，现在点车费这个事儿，张小北虽然还没有跟孔强明说，但就是这样，一列下来，也就7万块钱的利润。
一个月5列，乘法口诀很好算，五七三十五万。
另外日升港那边也传来消息，说是开年外贸工作就不太好了，估计您的利润也保不住了，这一吨的利润，能给您三百。
也就是说，一个月也就是能分给您300万左右。
这再交交税啥的，可真是和以前大相径庭了。
去年啥概念？搞好了一年净收入5000万左右，今年看看，只剩下多少了，能有两千万就不错了。
当然了，左丹娅一边生着孩子，一边就能挣个千把万。
这毕竟是股东嘛！
当然了，就这，你还得抓紧。
照这个情况看，明年还不知道是个啥情况呢！
不得不说，煤炭行业的暴利，已经刺激了很多人的心态。
私挖滥采这个事情，本身就是违法的，但是有举报的还好说，那没被举报的，沿着山间小路偷偷拉走，谁知道有多少呢！
其实这个时候，全球经济也在发生着一些微妙的变化，只不过煤炭界的人都沉浸在巨额利润的喜悦之中。
谁管他外面有什么事情发生呢。
但金盛集团的高层不一样，现在金盛集团正在搞一些海外的能源项目，金永成和刘向波自然是了解到了一些信息。
只是绝大多数
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