关于打仗，一定要有消息不对称优势才能出奇兵，否则就是送铜，只能守正攻奇。
前阵子轰轰烈烈的京畿农业改革事件算是落下了帷幕，地主阶级被放血，因政治正确的需要，王雱也背负了代价，退出了第一梯队。与此同时，传世工程福康渠计划胎死腹中。
说是说等一至两年，但其实看得见的往后，王雱被赶出京城，真不知道什么时候才能有机会修建了？
现在王雱也还没有正式离京，于是进入了新一轮的政治打仗。
这场战争争夺的是机械工业司局的管辖权。
将来的大宋大开发中，铁路的建设绝逼是第一桥头堡。现在炙手可热的漕运利益链被边缘化、只是时间问题。
这里存在一个信息不对称优势。现在铁路是什么东东，包括皇帝包括朝廷、天下的员外们，全都不知道。只有王雱，叶家，曹集，以及抚宁党小集团知道、且正在努力推进这项革新计划。
现在其实抚宁至绥德段铁路已经竣工，但还没有正式通车，吕惠卿正在组织人，准备进行验收。送来的文报中谈及：有些地方需要西北投行返工，为此正在和叶无双撕逼。相信吕惠卿能够平衡其中的利益得失。
那么就必须在大家都不知道铁路的真正好处时，拿到铁路的管辖权。若是等后知后觉的官僚和员外们彻底看明白后蜂拥而至，那会带来各种混乱，影响到大魔王往后的政治利益。
比较明显的是，铁路这种贯通全国的系统工程，最终治权不可能在地方，会犹如漕运一样在工部。那样一来，这部分利益不是落在吕公著司马光党手里，就是落在王拱辰手里。
这些大喊自由市场、竞争经济的自由党们，他们能把这种政策搞的一团糟，就像以往农田和桥梁一样，最终落在员外们的手里。若最后导致员外们都带着家丁守在属于他们的铁路收费站等着收钱，这个神器一般的运输事业也就距离失败阑尾不远了。
大雱之所以迟迟不离京，就是集中经历对韩大脑壳进行公关，逼迫韩大脑壳把铁路治权交给机械工业局。
至于为什么要给机械工业局？
妈的谁管这么多，大宋治权散乱事件多了去，譬如同是官府的籍田，户部管一块，工部管一块，特么的兵部也有一块，然后司农寺握有最大的一块，剩下的地方官府也有一块。这就是现实，归属哪个部门合理不重要，会哭的孩子有奶吃，反正大雱去找了几次，满地打滚，说“我就是要”。
韩大脑壳真不知道铁
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