样的动力才是最适合摩托车发动机的。
而且在越野摩托车上面，并不是动力越强劲越好，而是动力和车重相配合中合理才是最好的。
并且越野摩托车所用的发动机，要求的是扭矩大，并不追求告诉，所以活塞行程长的、劲儿大的才是最合适的。
并且越野摩托车一般并不需要多重、排量也不用太大，只要动力足够，扭矩够大，持续性良好，就能符合越野摩托车条件。
对于越野摩托车来将，单杠发动机是最合适的。摩托车在发展了这么多年的时间中，单杠发动机已经是成熟的不能在成熟。
所以想要在这个上面进行创新，并不是一件容易的事情，而且李振华仅仅只是需要这么一辆越野摩托车，有就行并不需要多么太过分的需求。
所以他就用单缸机最简单的结构，重新设计了一款排量400的越野摩托车发动机。
而且发动机的喷油装置，并没有使用什么缸内直喷或者电喷技术，而依旧用的最简单的机械方式，化油器！
在发动机有了之后，相配套的越野摩托车也被他设计了出来，虽然只是有就行，可他依旧在材料上下了功夫。
只要是车上能用石墨烯的绝不上碳，能用碳纤维的绝不用轻质复合材料，并且在车架用料上，他也将一些很是高级的材料用到了上面。
整个车子都这样了，那发动机就更不用说，发动机的制造材料，那是直接将歼36上用的轻质合金用到了这上面。
一台400cc排量的单杠摩托车发动机，那个重量仅仅是有二十五公斤，可是他的马力却也因为材料的特殊，从而达到了97匹马力。
整车也因为用到了大量轻质材料，整台车仅仅只有90公斤多一点，而扭矩却是达到了968牛米，这样的数据表现真是牛逼出了天际。
到时候将他设计出来的这款摩托车往依维柯后面一挂，或者依维柯后面挂上个拖斗，相信就算是他和栗芸不小心误入了沙漠，他们也能骑着越野摩托车出来。
一款异常牛逼的摩托车，就让他在虚拟实验室中，仅仅用不到两天的时间搞出了设计稿。
稿子弄出来之后，他就立马给刘晓冬那个死胖子发了过去，让他赶紧安排给他生产两辆。
要说这个死胖子，那简直是够了，自从他前段时间说了短时间不来公司之后，这个胖子和郭书贵俩人那是一趟都没来找他玩过。
这次这死胖子突然收到他传来的文件，还真是挺意外
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