所有的设计，全都是在为了直升机，能够获得更加灵活的激动能力在设计旳。
而这航模的操控并没有如同朱雀系列战机一样使用控制舱，用的和普通航模一样的遥控器。
当他将飞机完全制造出来，整架航模的独特造型也让留守在这边的那些战士很好奇，这小飞机到底有什么用。
也就在他们好奇的时候，航模也是在室内第一次正式启动了电动机。
只见车间的正中央，放着一架旋翼直径三十八公分的航模，
而此刻的航模就像是一个蜜蜂一样。头顶上的十片旋翼全都收拢在了一起，并向后折叠，
李振华拿着手中的遥控器，走到直升机旁，打开直升机的电源，而后将一个手机和航模的操控系统和画面连接上，卡在了遥控上。
这个遥控也并不是他自主研发，而是借鉴了大疆的设计，将之用在了自己这架航模上。
只见当两端建立连接之后，本来很是安静的航模，头顶上的两组螺旋桨，分别从向后收拢的状态，在慢慢的展开。
很快十片桨叶全部展开，这时航模的翼展也达到了38公分的样子。
随后他在启动键上按动了一下，航模立马动作了起来，并列在一起的两组桨叶，由快至慢的开始旋转起来。
并且伴随着螺旋桨的旋转，电动机混合着桨叶旋转带起来的风声也越来越大。
在他加大手中遥控，电动机旋转的速度后，两组螺旋桨也加快了速度。
并且螺旋桨越转越快，航模的起落架也在慢慢离开地面，
很是平稳的这架航模就这样，悬浮在了车间一米高的位置上，并且运行的特别平稳。
而在飞机的下面捆着的吊篮内，李振华开始朝着里面放起了杠铃片，
随着杠铃片的增加，飞着的直升机高度降低了几分，而立马就被智能控制程度稳定住了身形，
飞机声音很很明显增大了几分，智能控制程序自动调大了马力输出。
在别人的几个战士帮助下，吊篮中最终被放入了总计60公斤的杠铃片，也是在这个时候，李振华才喊停。
第一次航模试飞，没有出现炸机，不光是没有出现炸机，还给飞机加了大担子。
李振华操控航模的技术并不高超，他也仅仅是能够将航模飞起来，并操控着做一些简单的动作。
太难的动作他根本做不出来，所以他也就控制着航模在一米的空中飞行了几圈，就带
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