了68%的电量相比，剩下的这20%的电量也充了两分钟。
最终在车机上显示电量达到了100%，而充电的时间仅仅用了不到五分钟，
就算是加上插充电枪的时间，完成整个充电过程也不会超过六七分钟。
将车充满电，将充电枪一拔，充电口上的盖子，自动关合。
就连充电的操作都是显得那么富有科技感，出了插拔充电枪外，车子上的东西他都没进行过操作，都是那么的智能。
将充电枪重新放回原位，刚走到车子驾驶位外面，车门就自动的打开了，也没有按任何一个按键。
车门打开，迎宾踏板自动放下，踩着踏板上了车。
坐在驾驶位上，感受着屁股底下座椅的柔软，一种舒服的感觉向他袭来，
这座椅他用的是气动电控座椅，就算是路上的颠簸车子过滤不掉，这座椅也能给他过滤掉。
手指在中央控制大屏上按了一下，车子用了三秒钟完成了整车自检，随后显示指纹匹配、动力电池启动、一切功能正常、准备就绪。
看着这一切正常的字样，随后用手在外形像飞机油门杆的电子档杆上推了一下。
踩下电门，电动机传出轻微的声音，车子随即向前运动。
开这车子，直接来到了厂子里的飞机跑道上面。
停在起跑线上，电门被他踩到了底，车子立马有了动作，一下子窜了出去。
速度很快，零百加速的时间仅仅只用了1.98秒，就完成了静止速度到一百公里每小时的加速，
这样的成绩直接可以宣称世界第一了，电动车的加速是燃油车无法比拟的，
这也是第一次一款量产车将车速跑进2秒钟内，之前最快的一款车只是刹不住车的s型号，两车相比相差的不过0.02秒，可是快就是快。
测试到这，他也真的满意了，就算是别的性能数据都不提，仅提零百加速这一项，就能让这车在上市之时，名声大噪。
至于车能够跑多快，这个由于场地有限，也就没去测试，可是他其实在虚拟实验室中已经做了测试，
得到的结果是最快能跑到426公里每小时，如果给这车插上个小翅膀飞都能飞起来。
一个个项目实际测试下来，得到的数据令他相当满意，到目前为止，车子也已经制造完成，剩下的就该考虑该怎么上市了。
这是一个难题，而且还有一系列的关于车子的准生证要办，
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