为石墨烯特有的物理性质，
可以实现锂离子在运动中产生的热量快速散热，大幅提升电池性能。
和普通电池比较起来，充电速度快、使用寿命长、电池容量大这就是石墨烯的三大优势。
并且在掌握了方法之后，大量制备之时，造价也相对低廉。
而再看电池的充放电过程，从本质上讲，就是一个阳离子在电极中‘镶嵌’及‘脱离’的过程。
所以电机材料中的孔洞越多，那么这个过程进行的也越快速，
众多的这种现象就形成了，电池充放电越来越快的表现。
而石墨烯在这一点特符合这一过程了，说是开了挂也不为过。
现阶段电动自行车上用的铅酸蓄电池的充电速度很慢，所需的时间往往在数个小时。
而三元锂电池在充电上比这种铅酸蓄电池要快十倍，尤其是几年有了快速充电技术，也就是高压大电流充电，只需一两个小时就能充满。
而他此次弄出来的这款电池在充电速度上是平时所用三元锂电池的80~200倍。
离谱吗？离谱，离了个大谱！
离谱已经不足以形容这样的速度，完全可以用变态来形容。
几十倍上百倍的速度，以刹不住车来举例，他的超级充电桩充电到50%需要二十分钟，完全充满需要八十分钟。
而此次他弄出来的石墨烯电池呢？这可是比三元锂的充电速度快了最少80倍。
也就是说以最少时间来算，不到一分钟就能将电池冲到80%，而剩下的20%的电量用充电保护模式去充，那也不会超过三分钟时间。
这说明了什么呢？这说明只要路上有足够多的充电桩，那么搭载这种石墨烯电池的汽车，完全可以取代燃油车的地位。
加油不过几分钟，现在充电也实现了不过几分钟，最大的用车限制就解决了。
你能说这种电池不离谱？不变态？
这可是妥妥的黑科技！
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